Masa eksistensi Uni Soviet selalu diiringi dengan berbagai transformasi besar-besaran dan berani: dari industrialisasi hingga program luar angkasa. Namun, sejarah mengetahui hampir lebih banyak proyek yang tersisa di atas kertas karena ambisi mereka yang berlebihan. Berikut 7 ide pemimpin Soviet yang ternyata terlalu berani untuk diterapkan.
1. Amerika Serikat di Dunia
Bahkan sebelum Revolusi Oktober, Vladimir Lenin secara aktif mengembangkan tidak hanya mekanisme untuk membangun komunisme di wilayah Kekaisaran Rusia. Rencananya, atau setidaknya mimpinya, jauh lebih jauh jangkauannya. Jadi, misalnya, pada tahun 1915 dia menulis artikel "Tentang slogan Amerika Serikat Eropa", di mana dia membahas tentang kritik yang menghancurkan gagasan rekan Barat mereka dalam ideologi sosialis untuk menciptakan Persatuan Negara-negara Eropa.
Dan intinya di sini bukan hanya pada pernyataannya bahwa tidak mungkin menciptakan aliansi seperti itu dari negara-negara sistem kapitalis. Semuanya lebih karena Lenin melihat tatanan dunia yang ideal dalam bentuk penciptaan dunia Amerika Serikat, dan, tentu saja, atas dasar ideologi sosialis. Langkah selanjutnya, ia melihat terciptanya bahan dan dasar teknis untuk membangun komunisme pada tahun 1930-1940-an.
2. Terowongan ke Sakhalin
Kereta Api Trans-Siberia benar-benar mengesankan dalam ukurannya, tetapi masih belum mencakup satu area: kita berbicara tentang Pulau Sakhalin. Pernyataan pertama tentang perlunya menggabungkan wilayah yang tidak dapat diakses dengan transportasi besar arteri terdengar kembali pada abad ke-19, tetapi kondisi dan konteks sejarah tidak memungkinkan berkembangnya gagasan dari jenis ini. Tetapi di era Soviet, di mana "proyek konstruksi besar" hampir ada di setiap langkah, ide ini disukai oleh partai dan secara pribadi oleh Joseph Stalin.
Itu adalah inisiatif pribadi yang terakhir yang secara signifikan mempercepat proses pengembangan proyek ini. Pada tahun 1950, Dewan Menteri Uni Soviet menyetujui dimulainya pembangunan fisik terowongan, dan direncanakan untuk memulai lalu lintas di sepanjang terowongan dalam lima tahun.
Namun, proyek ambisius tersebut benar-benar mati setelah Stalin pada tahun 1953: setelah bapak bangsa meninggal, pembangunannya benar-benar selesai, dan Saat ini, hanya sisa-sisa dari beberapa objek yang telah didirikan yang mengingatkan pada gagasan skala besar: terowongan tambang, bendungan yang belum selesai, dan pulau besar.
Fakta yang menarik: para pembangun tidak segera pulang setelah pekerjaan pada proyek terowongan Sakhalin dihentikan - banyak yang menunggu mereka untuk dilanjutkan.
3. Jembatan Kerch
Pembangunan jembatan yang melintasi Selat Kerch dipikirkan kembali di masa pra-revolusi - Kaisar Nicholas II berencana untuk membangun penyeberangan serupa. Namun, implementasi proyek berskala besar dalam kehidupan dicegah oleh permusuhan Perang Dunia Pertama. Tapi di masa Soviet, mereka kembali ke ide ini, dan yang pertama menghidupkannya adalah... Hitler.
Visualisasi salah satu proyek jembatan di atas Selat Kerch selama periode Soviet. / Foto: livejournal.com
Selama pendudukan sebagian wilayah Uni Soviet, termasuk Krimea, atas prakarsa Fuhrer sebuah penyeberangan ponton didirikan di seberang selat. Dan setelah pembebasan semenanjung pada tahun 1944, sebuah jembatan kereta api dibangun atas perintah Stalin. Tapi dia tidak berdiri lama - kurang dari setahun. Alasannya adalah alam: aliran es musiman menghancurkan pilar-pilar jembatan, dan pada akhirnya jembatan itu dibongkar begitu saja.
4. Kanal utama Turkmenistan
Bahkan kehancuran pascaperang tidak menghalangi kepemimpinan Soviet untuk merencanakan dan melaksanakan proyek skala besar. Salah satunya adalah pembangunan Terusan Turkmenistan Utama, sebagai pendewaan implementasi gagasan "Stalinsky rencana transformasi alam "untuk mengubah gurun di Asia Tengah menjadi wilayah subur dengan taman dan kebun sayur.
Jadi, direncanakan untuk membangun kanal dari Sungai Amu Darya ke Laut Kaspia di sepanjang saluran kering Uzboy - inilah akan memungkinkan keduanya untuk memulai pengiriman, dan mendapatkan kesempatan untuk sepenuhnya menguasai bahasa Turkmenistan gurun. Sebagian besar proyek sebenarnya dibangun: Kanal Karakum berhasil diselesaikan dan terus berfungsi hingga hari ini. Namun, ide ambisius itu berakhir, karena setelah kematian Stalin, pembangunan dihentikan, dan proyek tersebut ditinggalkan oleh pemerintah selamanya.
5. Jalan raya transpolar
Gagasan lain yang tidak kalah ambisius yang mereka coba wujudkan pada masa pemerintahan Joseph Stalin adalah yang disebut jalan raya Transpolar. Inti dari proyek ini adalah pembangunan jalur kereta api dari Arkhangelsk ke Chukotka di sepanjang garis Lingkaran Arktik. Awalnya, mereka bahkan tidak memikirkan ide semacam itu dengan serius, tetapi akhir dari Perang Patriotik Hebat tampaknya membuat pemerintah Soviet antusiasme yang tidak masuk akal.
Pembangunan segera dimulai, dengan keterlibatan narapidana. Selain itu, antusiasme pesta terhadap Transpolar Mainline ternyata begitu besar sehingga pada tahun 1947, peletakan rel kereta api dari Pechora hingga Yenisei, yang terakhir bahkan ditarik dari proyek konstruksi lainnya, termasuk di mana jembatan didirikan, yang membawa infrastruktur transportasi penting. nilai.
Tapi perpaduan itu hanya bertahan selama lebih dari lima tahun: setelah kematian Stalin, ada amnesti besar-besaran bagi para tahanan, dan tidak ada seorang pun yang bekerja di fasilitas itu. Konstruksi ditinggalkan, bagian dari rel yang telah dipasang diberikan untuk kebutuhan Norilsk Combine, dan bagian yang tersisa di wilayah Siberia Barat secara bertahap dihancurkan karena pengaruh faktor eksternal.
6. Komunisme pada 1980
Sekretaris jenderal berikutnya setelah Stalin, Nikita Sergeevich Khrushchev, tidak pernah berhemat dengan pernyataan keras dan janji yang berani. Mungkin banyak orang tahu tentang "jagung epik", dan "percobaan Ryazan" dan membajak tanah perawan. Namun, janji paling ambisius Khrushchev diekspresikan dalam slogan: "Mari kita bangun komunisme pada tahun 1980!"
Menurut pernyataan keras Nikita Sergeevich, pada saat itu setiap warga Uni Soviet akan memiliki miliknya sendiri sebuah apartemen, ada TV di dalamnya, dan dia juga tidak membutuhkan makanan, pakaian, dan keuntungan lainnya, tetapi akan bekerja kurang. Salah satu tesis yang paling tidak biasa dari serial yang sama adalah janji untuk menampilkan pendeta terakhir yang tetap tinggal di Uni Soviet di TV.
BACA JUGA: Mengapa militer membakar granat F-1 dalam jumlah besar
Namun, seperti yang diperlihatkan sejarah, rencana itu ternyata terlalu berani: Khrushchev, sebagai hasil dari kolusi sejumlah pemimpin partai, dicopot dari jabatannya. Apalagi, salah satu penyebabnya adalah kegagalan memenuhi janji yang diberikan kepada mereka: indikator kesejahteraan warga Uni Soviet tidak mau dekat dengan yang Amerika. Dan setelah Leonid Ilyich Brezhnev mengambil alih sebagai Sekretaris Jenderal, waktu dimulainya komunisme bergeser ke tahun 2000. Tapi mereka juga tidak ditakdirkan untuk menjadi kenyataan.
7. Pergantian sungai Siberia
Pergantian sungai Siberia sebagai proyek dianggap kembali di Kekaisaran Rusia, tetapi mereka mencoba menerapkannya hanya di bawah Uni Soviet. Menarik bahwa kali ini bukan Joseph Stalin yang memprakarsai pengembangan ide skala besar ini - dia hanya, untuk beberapa alasan, tidak menunjukkan minat sedikit pun pada ide ini.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Proyek ini mulai dilaksanakan secara fisik pada 1960-an, dan pada 1974, sebagai bagian dari pengembangan metode transfer Sungai Siberia ke wilayah Asia Tengah, pembangunan tahap pertama selesai - menjadi kanal Irtysh-Karaganda. Namun pada kenyataannya, proyek tersebut berhenti di sini, dan pada tahun 1985, dengan dimulainya era perestroika, seperti banyak "proyek konstruksi Soviet yang hebat" lainnya, dianggap tidak berguna untuk pembuatan lebih lanjut.
Ingin tahu lebih banyak tentang surga komunis Khrushchev? Kemudian baca: Utopia untuk dipercaya: apa yang dijanjikan partai ketika komunisme datang pada 1980
Sumber: https://novate.ru/blogs/130520/54498/