Mobil dengan transmisi otomatis semakin populer dalam beberapa tahun terakhir. Tidak peduli seberapa mahal dan dapat diandalkannya mobil tersebut, cepat atau lambat suatu hari akan tiba ketika ia hanya berdiri di tengah jalan dan perlu ditarik. Dan di sini pertanyaan utamanya muncul: adakah perbedaan mobil derek dengan transmisi manual dan otomatis? Dan jika demikian, bagaimana cara "menyeret" calon kolega dengan benar ke bengkel agar tidak merusak kayu lebih jauh.
Transmisi otomatis berbeda dari transmisi manual sebanyak perbedaan malam dari siang hari. Tentu saja, ada poin yang sama, tetapi secara umum, semuanya sangat berbeda. Ini dimanifestasikan dengan cara terbaik dalam aturan pengoperasian unit ini. Misalnya di aturan derek. Yang mengherankan, banyak pengendara mobil dalam negeri yang bahkan tidak menyadari bahwa menderek mobil dengan transmisi otomatis harus dilakukan secara berbeda dengan menderek mobil dengan transmisi manual.
Jadi, jika sebuah mobil ditarik dengan transmisi otomatis, hal pertama yang harus dilakukan adalah mengalihkan transmisi ke mode "netral" - "N". Ini tidak menyiratkan pengaktifan penghenti khusus yang dapat membuat mobil tidak bergerak. Pada posisi ini, roda penggerak akan terus berputar. Ini diperlukan untuk menghilangkan risiko kerusakan pada roda gigi dan poros transmisi. Semua ini adalah poin penting pertama.
BACA JUGA: Mengapa pengemudi di Jepang menutupi roda mereka dengan papan saat parkir
Poin penting kedua adalah ketika menderek mobil dengan transmisi otomatis, cairan ATP tidak dapat disuplai oleh pompa dengan tingkat tekanan yang cukup. Ini mencapai parameter yang diperlukan hanya saat kendaraan bergerak normal. Akibatnya, terjadi masalah pelumasan dan pendinginan poros dan roda gigi. Mereka, pada gilirannya, dibawa untuk berjemur dan digosok melebihi norma. Masalah ini dapat diatasi sebagian dengan menghidupkan mesin, yang direkomendasikan.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Poin penting ketiga berkaitan dengan kebutuhan untuk memastikan tingkat pendinginan yang tepat dan tingkat pelumasan berkualitas tinggi dari semua bagian. Untuk ini, pada gilirannya, mode derek kecepatan tinggi perlu diperhatikan. Untuk setiap boks, bersifat individual dan harus ditunjukkan dalam manual teknis untuk mobil. Paling sering, sekitar 40 km / jam.
Jika Anda ingin mengetahui hal-hal yang lebih bermanfaat dan menarik, maka Anda harus membaca tentang 5 tanda yang akan menunjukkan hal itubahwa transmisi otomatis akan segera rusak.
Sumber: https://novate.ru/blogs/140420/54137/