Rantai waktu, seperti elemen struktur mobil lainnya, cepat atau lambat bisa rusak. Sebagian besar sirkuit mudah rusak setelah motor melaju sekitar 200 ribu kilometer. Daya tahan rantai dipengaruhi oleh banyak faktor, termasuk faktor eksternal. Ini termasuk penurunan suhu, debu, salju, kotoran. Tentunya, setiap pengendara ingin motor rantai timing-nya menjadi yang paling andal. Dan memang ada beberapa di pasaran.
1. Nissan SR
Bukan motor jelek yang diproduksi di pasaran dari tahun 2001 hingga 2007. Saat ini, Anda masih bisa menemukan beberapa mobil "klasik" dari merek Jepang Nissan bersamanya. Keluarga SR sebagian besar terdiri dari mesin 1,6 dan 2 liter. Sumber daya rantai waktu mencapai 250 ribu kilometer. Pada saat yang sama, di pasar Rusia, kit pengganti (jika terjadi kerusakan) akan menelan biaya sekitar 12 ribu rubel.
2. Hyundai-Kia G4KD
Mesin bensin dua liter dari Hyundai, yang masih bisa dilihat pada berbagai jenis mobil saat ini. Secara khusus, pada mobil Hyundai Sonata dan Elantra, serta pada KIA Optima dan Cerato. Motor tersebut sudah ada di pasaran sejak tahun 2005. Sumber daya rantai yang ditentukan adalah 180 ribu km, tetapi dalam praktiknya itu bertahan sedikit lebih lama. Biaya penggantian adalah 11 ribu rubel.
3. Mitsubishi 4B11
Mesin Mitsubishi yang bagus dengan timing chain yang cukup andal yang mampu bertahan sedikit lebih dari 200 ribu km. Biaya penggantian rantai di pasar domestik akan mencapai 11 ribu rubel. Anda dapat melihat unit daya yang disebutkan di mobil seperti Mitsubishi Lancer, ASX, Outlander dan beberapa lainnya.
BACA JUGA:Mengapa pengendara berpengalaman menolak yang namanya tutup lumpur
4. BMW M50
Motor dinosaurus yang terlihat pada banyak mobil seri 3 (termasuk 320, 325i dan 320), serta mobil seri 5 (34, 520, 525). Unit daya diproduksi dengan volume kerja 2 dan 2,5 liter. Yang terakhir diluncurkan dari jalur perakitan pada tahun 1995. Hari ini sangat langka. Meski demikian, timing chain di unit ini bisa bertahan hingga 250 ribu kilometer.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<
5. Mazda L3C1
Mesin bensin terlihat pada mobil Mazda 6 generasi pertama. Itu diproduksi dari 2002 hingga 2008. Saat ini tidak sulit untuk menemui mobil dengan motor seperti itu. Tapi yang paling penting adalah rata-rata sumber daya rantai waktu di mesin ini setidaknya 250 ribu km. Kit baru akan menelan biaya sekitar 10 ribu rubel.
Ingin tahu lebih banyak hal menarik? Melanjutkan topik, baca tentang mencari tahu motor mana yang harus dipilih di masa sulit kita.
Sumber: https://novate.ru/blogs/311019/52255/