(!)Berlangganan saluran kami di Zen >>GAGASAN UNTUK HIDUP| NOVATE.RU<
Uni Soviet menghasilkan sejumlah besar mobil untuk kebutuhan pasar domestik. Tapi jangan keliru percaya bahwa Uni Soviet tidak akan memiliki mobil dilakukan untuk ekspor. Kami melakukan sangat banyak. Mesin ini adalah untuk implementasi di berbagai negara, dan sangat sering berbeda secara signifikan dari apa yang dilakukan kepada warga negara mereka sendiri.
1. GAZ-M20 "Pobeda"
Pada suatu waktu, mesin ini telah menjadi terobosan nyata untuk industri otomotif Soviet. Efektif tsilintrovy 4-mesin, pusat gravitasi rendah, semua logam-tubuh. Berikut adalah beberapa martabat GAZ-M20. Mesin ini adalah yang pertama, yang diekspor ke tingkat yang serius. Dia telah berpartisipasi dalam pameran di negara-negara Nordik, Inggris, Finlandia dan Belgia. Di Polandia bahkan membuat salinan berlisensi "Kemenangan» - Warszawa. Model yang diekspor tidak hanya menerima isian terbaik, tetapi juga tiga tubuh lainnya: wagon, pickup sedan.
2. GAZ-21 "Volga"
proyek kendaraan tumbuh dari modernisasi menyeluruh dari "Kemenangan". Tidak ada yang mengejutkan dalam kenyataan bahwa "Volga" segera pergi untuk ekspor - tidak. Di antara mobil penumpang Soviet, ini adalah tingkat baru mesin. Sebuah versi perbaikan dari "Volga" disampaikan di 43 negara. Rata-rata volume pengiriman sebesar 3000 kendaraan per tahun. Kami tahu mobil di Austria, Belgia, Skotlandia, Inggris, Belanda, Norwegia, Swedia, dan bahkan Siprus. Sangat sering di "Volga" dimasukkan mesin asing, termasuk diesel.
3. ZAZ-965
Legendaris "Bongkok" juga ekspor mobil populer. Uni Soviet adalah mobil populer mobil subkompak pertama setelah perang. Porsche disampaikan di Eropa Barat. Ada itu tahu dengan nama Jalta, Eliette dan ZAZ. Mengubah nama itu diperlukan karena kompleksitas nama. Selain itu, "Zaporozhets" itu bukan nama sangat mengesankan. Baik di rumah dan di luar negeri, mobil memperoleh ketenaran terutama berkat patensi elegan.
4. "Moskvich" -408/412
Kendaraan yang dibuat pada tahun 1964 dan segera menunjukkan di sebuah pameran di London. Mobil berbeda dari pendahulunya lebih mudah dan lebih elegan tubuh, yang jelas lebih rendah. Ditawarkan mobil ke Jerman, Perancis pasar serta di pasar utara dan timur Eropa. Di sana ia muncul di bawah nama Carat, Elite, Scaldia (dan ini bukan daftar lengkap). Berganti nama pada khususnya, karena semua kode digital telah ditugaskan untuk merek Peugeot. Lebih dari setengah dari semua "Moskow" diekspor, termasuk di negara-negara kapitalis maju.
5. ZAZ-966/968
Pertama ZAZ-966/968 yang dikeluarkan agak terlambat. Itu terjadi pada sejumlah alasan tidak menyenangkan bagi tanaman. By the way, mobil memiliki tata letak yang sama seperti yang legendaris Porsche 911. Versi ekspor mobil bernama Eliette, dan kemudian Jalta. Model ini jauh lebih populer daripada "Bongkok". Model ekspor sebagai tambalan selalu berbeda, serta beberapa dari hal-hal kecil, seperti lampu depan. Bahkan ada "dibebankan" versi Porsche untuk negara-negara Barat.
6. UAZ-469
Mobil ini dikenal di seluruh negara-negara Pakta Warsawa. Dalam mesin Uni Soviet jarang jatuh ke tangan swasta dan lebih sering digunakan oleh instansi pemerintah. Namun, ada juga "sipil" versi UAZ, yang sangat mencintai di Italia. Model ekspor, seperti yang sering, direkrut terutama dari mesin diesel.
Melanjutkan tema Pesawat Soviet "Mriya", yang mampu membawa pesawat ruang angkasa dan tidak hanya.
(!)Berlangganan saluran kami di Zen >>GAGASAN UNTUK HIDUP| NOVATE.RU<
sumber: https://novate.ru/blogs/140218/44912/