Setiap hari kita mengemudi kami melewati puluhan atau bahkan ratusan kilometer. Selama ini kita punya waktu untuk melakukan banyak kegiatan yang berbeda, karena yang, tanpa menyadarinya, terkena meningkat memakai mobil. Tentang kegiatan sehari-hari, kita peti mobil - kemudian di kompilasi.
1. kopling diperas di lampu lalu lintas
Banyak pengemudi mobil dengan transmisi berhenti pengguna di persimpangan tidak masuk ke netral dan hanya terus tertekan pedal kopling. Namun, mereka pada waktu dipercepat kopling pakai perakitan, khususnya bantalan rilis. Fakta bahwa meremas kopling, kami akan menggunakan bantalan khusus yang membuka pelat kopling berputar bersama dengan seluruh mekanisme. bearing ini, serta sepotong setiap memiliki umur tertentu.
>>>>Gagasan untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Dan satu hal ketika kita akan menggunakannya sekali ketika "netral" dan lagi ketika dinyalakan kembali transmisi. Ini cukup lain ketika kita membuatnya bekerja pada seluruh tinggal kami. Jadi kita dapat mempersingkat hidupnya beberapa kali. Dengan sendirinya, rilis bantalan - barang murah, tapi untuk menggantinya, Anda perlu benar-benar membongkar lantai mesin bay.
2. Terus-menerus menekan pedal rem saat berkendara menurun
kesalahan yang ahli situs Novate.ru lain sering diamati di driver. Pindah dari gundukan itu, banyak dari mereka selalu menjaga pedal rem tertekan. Beberapa jangan mematikan transfer dan membiarkan pantai mobil turun. Kesalahan di sini adalah bahwa dalam mode ini, rem sangat cepat overheat. Rem cairan gelembung udara superheated muncul, dan pengereman pedal jatuh tajam kehilangan efisiensi. Pertama, itu tidak aman. Kedua, mengurangi kehidupan minyak rem dan layanan rem. "Bagaimana, kemudian, memperlambat ketika mengemudi dengan keturunan?" - Anda bertanya. Pergi ke lereng yang Anda butuhkan untuk downshift, jika kecepatan terlalu tinggi telah menjadi perlu untuk melunasi rem pada satu waktu, dan melepaskan pedal lagi. slowdowns tersebut bisa agak, hal utama untuk menghindari aplikasi terus menerus dari pedal. Dengan pengereman ini penting untuk mengikuti cermin agar tidak mengejutkan mobil yang bergerak dari belakang.
3. Naik pada tangki kosong
Mengemudi dengan tangki setengah kosong pada pandangan pertama benar-benar tidak berbahaya. Namun, berpikir begitu, kita lupa bahwa semua kotoran berbahaya, air, lumpur, yang terkandung dalam bahan bakar disimpan di bagian bawah tangki. Begitu tangki dikosongkan, semuanya jatuh ke dalam sistem bahan bakar. deposito tersebut jarahan pompa bahan bakar, bahan bakar menyumbat peralatan. Tentu saja, pada satu waktu ini tidak akan terjadi, tetapi sistematis mengendarai tank setengah kosong - itu lebih dari mungkin.
4. aktivitas yang berlebihan naik melalui genangan air
Mengemudi melalui genangan air driver terlalu cepat semua disiram dengan air bagian bawah mobil. Dengan demikian mereka mempercepat karat pada tubuh. Juga, air dapat masuk ke ruang hood, untuk mengisi koil pengapian, generator, baterai dan elektronik lainnya. Karena tindakan ini, masalah dengan itu tidak perlu menunggu lama. Oleh karena itu kami merekomendasikan untuk mengurangi genangan air saat bepergian kecepatan dengan minimum yang mungkin.
>>>>Gagasan untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
5. Terlalu agresif mengemudi
Ada jenis driver yang tidak pedal gas, melainkan sebagai sebuah tombol. Pada saat yang sama, kecepatan mereka tidak terlalu ditambahkan, tapi untuk memakai mobil - dengan kepala. akselerasi tajam berarti beban meningkat pada suspensi, gearbox dan rem. Hal yang sama berlaku dengan tajam direnovasi - mereka beban strut. Perlu dipahami dengan jelas bahwa pengemudi benar-benar terampil dapat mendorong lancar dan lembut, sementara ia mampu mempertahankan tingkat yang cukup tinggi drive. Oleh karena itu, Novate.ru Para ahli merekomendasikan pecinta untuk mendorong menahan antusiasme dan mengurus mobilnya.
Melanjutkan tema, baca: Semi Demam, atau bagaimana memperpanjang umur suspensi mobil di jalan nasional
sumber: https://novate.ru/blogs/220419/50161/