Banyak mungkin telah memperhatikan bahwa truk yang masuk dalam penerbangan, untuk beberapa alasan, menaikkan roda belakang. Tentu saja, sebagian besar orang, tidak mengetahui rahasia pengoperasian mesin besar seperti, menggaruk-garuk kepala mereka tentang hal ini, tetapi tidak pernah sepenuhnya memahami mengapa dan bagaimana hal ini benar-benar. Nah, waktu itu datang untuk memahami pertanyaan ini, yang benar-benar tidak rumit.
Siapapun yang melihat truk di jalan raya, bisa menarik perhatian pada fakta bahwa dalam beberapa kasus mereka pergi dengan roda mereka pada sumbu tertentu. Perlu dicatat bahwa drive traktor-trailer tidak selalu begitu. Apa yang ada di balik fenomena aneh ini? Bahkan, semuanya sangat sederhana. Mengangkat roda didikte (seperti yang diharapkan) tidak beberapa kehendak pengemudi, dan syarat obyektif situasi. Jadi, apa masalahnya?
>>>>Gagasan untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Tapi fakta bahwa tidak semua gerobak melakukannya, tetapi hanya beberapa dari mereka, dan hanya dengan beberapa model semitrailer. Naik roda ketika traktor harus di jalan dengan beban kosong atau minimum. Hal ini dilakukan dalam kasus di mana tidak ada kebutuhan untuk mengurangi beban pada as roda dengan cara koneksi ke kasus sepasang roda. Ini berarti pertanyaan lain: Mengapa?
Lihat juga:Driver keberangkatan untuk satu truk berusia 34 tahun, dan ketika saya selesai bekerja, tidak membuang mobil favorit
Alasan sangat pragmatis - tabungan. Melepaskan dari kasus satu poros dan mengangkat roda atas jalan memungkinkan Anda untuk tidak aus ban pada mereka. Karet masih layak banyak uang dan cepat aus, terutama ketika datang ke mesin besar tersebut. Namun, semua hal di atas, hanya alasan pertama mengapa driver menaikkan poros belakang semi-trailer.
ucapan: By the way, angkat salah satu sumbu membantu menyelamatkan tidak hanya pada ban. Melepaskan sepasang roda pada drive juga memungkinkan Anda untuk mengurus bantalan tidak kurang berharga.
Alasan kedua - itu mudah dan keselamatan mengemudi. Faktanya adalah bahwa ketika truk diaktifkan semua sumbu, mengoperasikannya menjadi jauh lebih sulit, terutama ketika datang ke manuver di tikungan. Bekerja dengan dua sumbu adalah semua orang lebih mudah daripada bekerja dengan tiga atau lebih.
itu menarik: Dengan cara, angkat poros, tidak hanya kendaraan diartikulasikan. Sama membuat dan beberapa truk besar dan truk yang strukturnya menyediakan lebih dari dua as roda.
>>>>Gagasan untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Saya ingin belajar hal-hal yang lebih menarik?
Kemudian membaca materi, yang akan membantu untuk belajar yang berarti bahwa tulisan di truk TIR dan mengapa mesin tersebut tidak diperiksa di pabean Sebagian besar negara di dunia.
sumber: https://novate.ru/blogs/060619/50612/