Pahlawan Uni Soviet, kapal tanker D.F. Loza, berbicara tentang satu kasus unik dari praktiknya. Ketika kru mereka sedang mengisi bahan bakar tank Sherman, penembakan mortir dan tank dimulai. Secara alami, itu perlu untuk bersembunyi, termasuk di bawah tangki itu sendiri, yang juga terbakar pada saat itu. Semuanya ternyata bertepuk tangan dan tidak ada ledakan, yang menyelamatkan nyawa para prajurit. Bagaimanapun, dalam ledakan, tidak ada yang bisa melarikan diri. Apa misteri dari efek ini dan mengapa ini tidak terjadi pada model Soviet?
1. Perkembangan unik AS
Kita dapat mengatakan bahwa penemuan Amerika ini benar-benar memungkinkan kapal tanker untuk melarikan diri, tampaknya, dalam situasi yang paling tanpa harapan. Dan mobil tetap utuh, dan ini sangat penting di masa perang yang sulit. Bagaimanapun, waktu kembalinya dia ke medan perang tergantung pada kecepatan pemulihan. Pada awalnya, Amerika menyimpan cangkang tank di sponsor yang dirancang khusus. Tembok mereka tebalnya 37 milimeter. Ini tidak membantu dan tank terus meledak cukup sering.
Kemudian mereka mulai memasang bantalan khusus - baju besi, yang, bertentangan dengan harapan pengembang, juga tidak selalu menyelamatkan, terutama dari indikator suhu tinggi. Ini adalah alasan untuk pencarian lebih lanjut untuk solusi teknis dan sebagai hasil dari sistem yang unik pada intinya, yang sudah siap pada musim panas 1943.
Teknologi penyimpanan amunisi terdiri dari langkah-langkah yang cukup sederhana. Dalam kotak dengan sepuluh cangkang 75 mm yang ditujukan untuk M-3, senjata yang dipasang pada model Sherman pertama, ada empat belas liter air, yang ditambahkan etilen glikol. Yang terakhir meningkatkan kepadatan air dan berfungsi sebagai agen anti korosi dan antibeku pada saat yang bersamaan.
Untuk amunisi 76 mm, mereka juga membuat rak untuk menyimpan cangkang dalam campuran semacam itu. Pengecualiannya adalah amunisi 105 mm untuk Sherman, yang dilengkapi dengan howitzer M4. Faktanya adalah bahwa asalnya adalah semi-kesatuan, dan cangkang itu sendiri dalam semua kasus tidak dicirikan oleh kekencangan yang baik. Mereka harus membuat rak lapis baja khusus. Apalagi amunisi diambil dari kompartemen bawah kompartemen.
Ngomong-ngomong, dalam ceritanya, Loza tidak mengatakan apa-apa tentang gaya basah. Pada saat itu, tank semacam itu dipasok ke Uni Soviet dalam jumlah terbatas. Secara total, ada kurang lebih 2.000 eksemplar. Dan fakta bahwa Lohse dan krunya yang mendapatkan mobil seperti itu mirip dengan mukjizat atau keberuntungan besar.
Mengenai efek ini, kapal tanker itu sendiri dalam deskripsi membuat petunjuk tentang kualitas bubuk mesiu Amerika, yang telah mengalami peningkatan pemurnian. Secara umum, tidak sepenuhnya jelas mengapa cangkang dari tangki ini tidak meledak. Kemungkinan besar, beberapa faktor secara keseluruhan berperan.
BACA JUGA: Serah terima tidak dapat digunakan: apa yang dilakukan di Uni Soviet dengan senjata yang direbut Jerman
Adapun "gaya basah" itu sendiri, menurut hasil ternyata tidak berguna dan berbahaya pada saat bersamaan. Apalagi dengan dimulainya penggunaan amunisi kumulatif. Pada saat aksi jet (artinya kumulatif), cangkangnya meledak dengan mudah.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
2. Mengapa tidak ada perkembangan seperti itu di Uni Soviet
Uni Soviet tidak mengalami perkembangan seperti itu. Selama Perang Dunia Kedua, tidak ada yang mengkhawatirkan keselamatan awak tank. Hanya pada periode pasca perang, pekerjaan aktif mulai dilakukan ke arah ini, yang mengarah pada pembuatan tank yang sangat terlindungi dengan baik. Namun dalam perang, T-34 adalah mesin yang biasa-biasa saja. Tentunya tidak ada keluhan dari para desainer. Meskipun bukan kondisi kerja terbaik, mereka menciptakan tangki, yang merupakan dasar untuk modifikasi lanjutan selanjutnya.
Melanjutkan topik, baca, mengapa banyak tank Soviet selama Perang Dunia II tidak memiliki rem moncong.
Sumber: https://novate.ru/blogs/110820/55649/