Ketika seorang pengendara membeli mobil di pasar sekunder, dia sangat jarang tertarik dengan identitas pemilik sebelumnya. Yang utama adalah pemiliknya memperlakukan mobil dengan baik, dan yang lainnya tidak masalah. Tetapi bagaimana jika mobil lama Anda yang baru dimiliki oleh Adolf Hitler? Ini, tentu saja, lelucon. Fuhrer mengendarai satu mobil, dan sepertinya tidak akan pernah ada di pasar sekunder di kota Anda. Tapi mobil seperti apa itu?
Terlepas dari semua "kanibalisme" -nya, pemimpin Reich Ketiga bukannya tanpa kelemahan manusia, di samping penduduk asli Bavaria yang berusia 30 tahun, Eva Braun. Salah satu kelemahan ini, seperti yang sering terjadi pada pria, adalah mobil. Mobil utama Adolf Hitler adalah mobil mewah convertible kelas eksekutif Mercedes-Benz 770K Grosser Offener Tourenwagen. Digunakan ini tidak hanya Fuhrer. Model taksi yang sama digunakan untuk perjalanan oleh Hermann Goering, Presiden Reich Paul von Hindenburg, Kaisar Jepang Hirohito, Kaisar terakhir Jerman Wilhelm II dan Paus Eugenio Pacelli dan banyak pejabat besar lainnya zaman. Apa yang ada, Mercedes-Benz 770K adalah salah satu mobil paling terkenal di seluruh era.
Secara tidak resmi, Mercedes-Benz 770K juga disebut "Großer Mercedes", yang diterjemahkan dari bahasa Jerman sebagai "Mercedes Besar". Mobil ini dikembangkan pada akhir 1920-an dalam menghadapi persaingan sengit antara Mercedes-Benz dan Maybach Zeppelin. Awal pengembangan convertible dikaitkan dengan keusangan akhir Mercedes-Benz 630 dan penampilan Maybach 12 di pasar dengan mesin yang secara fundamental baru pada waktu itu. Pembuatan mobil baru memakan waktu dua tahun, setelah itu produksi diluncurkan di Stuttgart-Untertürkheim. 770K pertama kali ditampilkan di Paris Motor Show. Sejak awal, mobil diposisikan sebagai mobil pejabat besar.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Mercedes-Benz 770K yang mewah telah melewati dua generasi. W07 pertama pergi ke pasar pada tahun 1930. Konvertibel W150 generasi kedua dikembangkan pada tahun 1936. Sepanjang sejarahnya, mobil dan desainnya telah beberapa kali mengalami perubahan. Secara khusus, bentuk dan lekuk tubuh berubah. Mobil yang diproduksi secara alami sepotong. Dari tahun 1930 hingga 1938, Mercedes-Benz hanya memproduksi 119 770K convertible dari kedua generasi. Secara harfiah potongan mobil model ini bertahan hingga hari ini. Sebagian besar mobil rusak selama Perang Dunia Kedua. Konvertibel 770K individual dapat dilihat di museum di Kanada, Amerika Serikat, Jerman, dan Spanyol.
Adapun karakteristik teknis, "Mercedes Besar" adalah mobil 5 kursi 4 pintu. Mobil itu bisa berupa badan konvertibel - phaeton, atau dalam badan limusin. Rumus roda semua mobil adalah 4x2. Transmisi itu mekanis. Pertama dengan tiga langkah. Kemudian dengan lima. Dimensi W07 adalah 5600x1840x1830 mm dengan jarak sumbu roda 3750 mm. Dimensi W150 - 6000x2100x1900 mm dengan jarak sumbu roda 3880 mm. Mobil masing-masing memiliki berat 2,7 dan 3,4 ton. Mereka didorong oleh mesin l8 9-silinder 7,7 liter inline dengan 230 hp.
Sebagai kelanjutan dari topik, baca tentang apa yang mereka lakukan dengan helm jerman? setelah Perang Dunia II.
Sumber: https://novate.ru/blogs/030622/63129/