Kasus yang terkenal: di Uni Soviet mereka tidak melakukan apa-apa selain sepatu karet. Nah, kapal selam dibuat sedikit lebih banyak di negara sosialisme yang menang. Salah satunya hanya kapal selam K-222, rekor kecepatan dalam posisi terendam belum terpecahkan sejauh ini. Kapal selam ke-222 adalah dan tetap menjadi satu-satunya kapal selam yang mampu menyalip torpedo.
Pada tahun 1959, Dewan Menteri Uni Soviet mengeluarkan perintah baru tentang dimulainya pembuatan kapal selam berkecepatan tinggi terbaru sebagai bagian dari melaksanakan desain eksperimental dan pekerjaan penelitian di bidang perancangan kapal selam dan tenaga instalasi. Tugas tersebut diberikan kepada TsKB-16, juga dikenal sebagai SPMBM Malachite. Sebuah proyek diletakkan untuk kapal selam berkecepatan super tinggi di bawah proyek 661 Anchar. Pihak berwenang Soviet kehilangan begitu banyak uang untuk proyek tersebut sehingga para perancang dengan bercanda menyebut kapal selam masa depan "Ikan Emas".
Tugas di hadapan tim desain pun tidak sepele. Insinyur dilarang menggunakan teknologi yang sudah dikembangkan dan digunakan. Kapal selam baru diposisikan sebagai sarana untuk menangkal kelompok kapal induk musuh yang paling mungkin. Secara khusus, kapal selam harus mampu menghancurkan kapal induk itu sendiri. Namun, untuk melakukan ini, mereka harus mengejar ketinggalan terlebih dahulu.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Sorotan utama K-222 adalah desain dua lambungnya yang inovatif. Lambung luar yang ringan digunakan untuk menciptakan bentuk hidrodinamik yang benar. Lambung angka delapan yang kokoh dipasang di depan kapal selam untuk memasang sistem senjata kapal selam. K-222 dipersenjatai dengan rudal jelajah dengan mesin propelan padat PRK "Amethyst". Dengan demikian, kapal selam tidak hanya menjadi kapal selam tercepat di dunia, tetapi juga kapal selam pertama yang mampu meluncurkan rudal dari posisi terendam.
Konstruksi K-222 dimulai pada tahun 1962 di perusahaan Sevmash. Kapal selam diluncurkan pada tahun 1968, dan tes kecepatan tinggi pertama dilakukan pada tahun 1969. Selama pengujian, masalah utama dari desain inovatif juga ditemukan. Pada kecepatan tinggi, K-222 menciptakan turbulensi bawah air yang kuat, yang membuatnya tidak bisa diam dan menyebabkan ketidaknyamanan yang mengerikan bagi kru karena kebisingan, yang volumenya bisa mencapai 100 tempat desimal. Sementara itu, kecepatan pergerakan di bawah air bisa mencapai 82 km/jam atau 44 knot. Kapal selam itu bertugas hingga 2008, hingga dibuang. Namun, karya desainer Soviet bukannya tidak berguna. Berkat proyek 661 Anchar, serangkaian kapal selam proyek 670 Skat muncul - pembunuh kapal induk.
Sebagai kelanjutan dari topik, baca tentang 6 orang Amerika yang mengesankan dan kapal selam Soviet.
Sumber: https://novate.ru/blogs/200122/61913/