Arung jeram adalah salah satu cara terpenting untuk mengangkut kayu yang ditebang, yang menggunakan kemampuan alami pohon untuk tetap mengapung di air. Ada banyak cara untuk mengatur arung jeram kayu. Di masa Soviet, itu dipraktekkan, termasuk arung jeram pohon yang sekarang dilarang. Sudah waktunya untuk membicarakannya dan mencari tahu apakah metode ini benar-benar menyebabkan kerusakan lingkungan?
Dalam kebanyakan kasus, arung jeram mol kayu yang ditebang dilakukan selama banjir musim semi. Fitur utama dari metode ini adalah melakukan pengangkutan kayu potong dalam keadaan tidak terikat. Arung jeram digunakan di jaringan sungai primer hanya dalam kasus di mana tidak ada metode pengangkutan pohon lain yang dapat diterapkan. Untuk memandu hutan di sepanjang sungai, struktur pemandu khusus dipasang di atasnya - boom. Perangkap dipasang di tempat tujuan untuk menghentikan hutan.
Selain paduan mol, dua metode lagi dipraktikkan secara luas. Yang pertama adalah arung jeram koschevy di hutan. Inti dari metode ini terletak pada kenyataan bahwa semua kayu yang diangkut diapit oleh apung khusus struktur yang tidak memungkinkan mereka untuk "menyebar" ke seluruh sungai, tenggelam dan terdampar lebih awal ketentuan. Cara kedua adalah paduan rakit. Nama metode ini berbicara sendiri: dengan pendekatan ini, kasau merajut rakit besar dari pohon.
Fakta bahwa paduan mol tidak hanya tidak efektif, tetapi juga berpotensi berbahaya bagi alam, mulai dibahas kembali di Uni Soviet. Penebang kayu tidak menyukai teknik ini, pertama-tama, karena tidak berlebihan, tetapi masih cukup solid. bagian dari kayu gelondongan tenggelam atau terlempar ke darat, mis. benar-benar hilang selama transportasi karena kehilangan daya apung pohon. Ilmuwan Soviet khawatir bahwa batang kayu yang jatuh ke dasar akan menyumbat dasar sungai, yang nantinya harus dibersihkan.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Ahli ekologi mulai membunyikan alarm hanya pada awal 1980-an. Pada saat itu, menjadi sangat jelas bahwa tidak mungkin untuk terus menggunakan paduan mol. Tersumbatnya sungai tidak hanya merusak lingkungan, tetapi juga melemahkan kegiatan ekonomi, karena tidak memungkinkan kapal dan tongkang lewat. Jadi, misalnya, di Sungai Pinega, karena penyumbatan fairway akibat arung jeram, hari ini, sebagian besar, hanya feri dari satu tepi ke tepi lainnya yang dapat berlayar. Akibatnya, paduan mol secara bertahap ditinggalkan. Metode transportasi ini sepenuhnya dilarang setelah runtuhnya Uni Soviet. Hukum yang sesuai diadopsi di Federasi Rusia pada 18 Oktober 1995 sebagai bagian dari pembentukan Kode Air baru.
Yang bikin penasaran, selama diarungi pepohonan di sepanjang sungai, jumlah ikan di waduk bertambah. Rupanya, penduduk sungai secara aktif makan dari kayu gelondongan yang mengapung dan tenggelam di air dari waktu ke waktu. Penduduk lokal desa-desa yang terletak di dekat sungai, tempat mereka biasa melakukan arung jeram, kadang-kadang mencatat penurunan jumlah ikan setelah penghentian transportasi.
Jika Anda ingin mengetahui hal-hal yang lebih menarik, maka Anda harus membaca tentang di mana mereka membangun pondok kayu terbesar dengan ketinggian 7 lantaidan ada apa dengannya sekarang.
Sumber: https://novate.ru/blogs/121221/61517/