Lubang di jeram adalah mimpi buruk bagi setiap pengendara. Namun, bahkan dengan perawatan bodi kendaraan yang paling hati-hati, cepat atau lambat masalah akan datang ke garasi. Sekali dalam situasi seperti itu, yang terbaik adalah mencari bantuan dari profesional yang berkualifikasi. Namun, apa pun dapat terjadi dalam hidup, dan pada suatu waktu mungkin tidak ada dana tambahan untuk "bantuan" yang tidak gratis. Ada jalan keluar dari situasi ini: lakukan sendiri perbaikan anggaran.
Apa yang kau butuhkan: fiberglass, anti-kerikil, primer, pernis, cat, finishing dempul, dempul awal dengan fiberglass, resin poliester Novol PLUS 720
Langkah pertama adalah merawat bagian ambang yang terkorosi. Untuk melakukan ini, kami menggunakan penggiling dengan lingkaran kelopak dan produk abrasif. Kemudian palu dibawa ke tangan, dengan bantuannya metode memukul logam yang aus meningkatkan kekakuan permukaan yang dibersihkan.
Fiberglass dipotong menjadi potongan-potongan kecil agar sesuai dengan ukuran lubang yang dilucuti dengan margin. Logam yang terbebas dari karat harus dilumasi secara menyeluruh dengan resin, setelah itu bagian pertama dari fiberglass dilem di atasnya, yang diresapi dengan poliester. Segera setelah bahan "ambil", penutup lain diterapkan dan seluruh prosedur diulang.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Setelah membuat casing fiberglass, kami memolesnya. Dalam hal ini, penggiling yang sama dengan cakram kelopak akan membantu kami. Setelah menghilangkan semua perbedaan, kami mengoleskan dempul ke permukaan, menunggu hingga kering dan memproses tempat perbaikan dengan amplas, setelah itu kami menerapkan dempul finishing. Kami mengambil penggilingan lagi. Setelah mencapai permukaan yang rata, kami menerapkan anti-kerikil padanya.
Setelah itu, yang tersisa hanyalah mengecat dan mengoleskan pernis.
Melanjutkan topik, baca tentang 4 tanda yang mudah dikenali dalam beberapa menit mobil dengan mesin yang sudah aus.
Sumber: https://novate.ru/blogs/021120/56611/
INI MENARIK:
1. Trik berguna yang memungkinkan Anda tidak lagi menderita garis-garis wiper kaca depan
2. "Zhiguli" untuk KGB: bagaimana mobil VAZ tercepat dibuat di USSR
3. Mengapa tank memiliki jari ulat dengan topi ke dalam, dan traktor - ke luar? (video)