Musim gugur lalu saya pergi ke akumulator, memintanya untuk memeriksa baterai berusia enam tahun dari mobil hibah - "Akkom", keadaan baterai timbal dan apakah itu akan bertahan pada musim dingin yang akan datang. Setelah melakukan manipulasi tertentu dengan perangkat liciknya, dan mengukur densitas dengan hidrometer, dia memberikan putusan:
-"Baterai yang bagus digunakan untuk konveyor vas, karena banyak yang bisa dipakai untuk waktu yang lama dan Anda kabur musim dingin ini"- Disimpulkan pria usia pensiun.
- "Jika dia meninggal, dia berhenti menyalakan starter, baterai mana yang akan Anda rekomendasikan?" Menanyakannya pertanyaan dengan rasa ingin tahu di matanya.
Dan dia memberitahuku dan aku akan menunjukkannya padamu.
Saya sudah membeli baterai baru atas saran liciknya. Tetap hanya untuk menginstalnya. Tetapi sebelum melakukan ini, saya memutuskan untuk membersihkan terminal dengan kertas amplas nol. Setelah digulung menjadi tabung, dengan demikian menggesernya di sepanjang permukaan timah dari dalam.
Saya membawa gemuk ke mobil, lithol 24, saya ingin mengaplikasikannya ke kontak. Dan kemudian berpikir lebih baik tentang itu, mengapa melumasi? Kontak tidak teroksidasi... Dan itu akan berhasil.
Setelah sambungan baterai timbal dan kabel dilucuti dan bersinar seperti bola krom, saya memasang kontak di tempatnya.
Omong-omong, tegangan baterai baru tanpa beban adalah 12,53 volt. Dan ketika dipasang di mobil dan dengan kunci kontak menyala (lampu fluorescent menyala), voltase turun menjadi 11,9 volt.
Saya mengikuti saran akumulator
Berbekal sarannya, saya pergi ke toko suku cadang, memeriksa keberadaan aki. Beraneka ragam tidak terlalu banyak, tetapi ada banyak pilihan.
Saya meminta penjual untuk membantu saya mengukur massa baterai. Mereka tidak mengerti saya pada awalnya, tetapi setelah menceritakan ide itu, mereka pergi menemui saya sambil menyeringai. Saya memutuskan untuk menimbang yang pertama AKOM 60 dan beratnya 14 kg 480 gram. Dan mereka menulis di baterai Berat tidak lebih. 15,5 kg. Kemana perginya kilogram timah?
Yang tersulit untuk mobil saya, menurut penjualnya, adalah Premium akumulator Tyumen. Yah, saya juga menimbangnya. Dan massanya sama 16 kg. 450 gram terlepas dari kenyataan bahwa pabrikan menyatakan bobotnya 16 kg 800 gram. Dalam kasus ini, mereka tidak melapor pon.
Memutuskan untuk berhenti. Ternyata baterai tersebut merupakan baterai terberat dengan kisaran harga yang sama. Dengan start berjalan, plus atau minus 800 rubel. Saya mengambilnya untuk 4200 rubel.
Saran dan alasan
Jika Anda harus membeli baterai, ambil yang terberat, yang mengandung lebih banyak timbal, masing-masing, area pelat tempat "pelapis" dipegang lebih besar. Kemungkinan itu akan hancur karena beban ekstrim, misalnya di musim dingin di musim dingin dan akan menonaktifkan baterai karena alasan ini, minimal. Saran dari akumulator, dan apa pendapat Anda tentang ini?
Sobat! Apakah informasinya bermanfaat? Suka itu!
Timofey melakukan yang terbaik untuk Anda.