Ketika bantalan roda gagal, kendaraan tidak dapat bergerak lebih jauh. Ini karena, akibat masalah pada bagian tersebut, roda berhenti berputar. Apakah saya perlu mengatakan bahwa bantalan aus selama pengoperasian kendaraan? Agar tidak menemukan diri Anda dalam situasi yang tidak menyenangkan, mereka harus diperiksa secara teratur. Menghubungi mandor dijamin akan membutuhkan biaya yang cukup besar, dan oleh karena itu Anda harus menguasai keterampilan mengidentifikasi keausan bearing tanpa bantuan dari luar.
1. Suara
Memeriksa bantalan untuk suara abnormal dilakukan dengan mengangkat satu roda. Kami memutar dan mendengarkan. Jika ada ciri garing, suara berderak, maka balapan bearing dijamin akan pecah. Dalam hal ini, yang terbaik adalah segera mencari bantuan dari bengkel.
2. Reaksi
Pemeriksaan serangan balik dilakukan secara paralel dengan pemeriksaan suara asing. Pengecekannya dibuat dasar - coba goyangkan roda dengan tangan Anda ke segala arah yang memungkinkan. Jika terjadi serangan balik, maka mobil mengalami salah satu dari dua masalah: keausan pada bantalan atau keausan pada tip kemudi.
BACA JUGA: Mengapa orang meninggal karena bangkai kapal, karena banyak yang bisa berenang dan bisa tinggal di air
Jika roda goyah, lebih baik mencari bantuan profesional.
3. Panas
Selama pengoperasian, bantalan roda dapat mulai "mendidih" dan berubah bentuk. Dalam hal ini, bantalan yang aus berkontribusi pada peningkatan signifikan dalam pemanasan roda. Keausan dapat dideteksi hanya dengan menyentuh setiap pelek roda segera setelah berkendara. Mereka semua harus memiliki suhu yang sama. Disk terpanas akan memiliki bantalan yang paling aus.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Dan juga: "Driver's check"
Anda dapat mengidentifikasi bantalan yang aus secara langsung saat bergerak. Untuk melakukan ini, Anda perlu menemukan bagian jalan yang sepi, memperlambat dan bergeser ke netral. Setelah itu belok kanan atau kiri. Jika, selama salah satu belokan, terdengar suara asing dan senandung, maka bantalan di sisi yang berlawanan (relatif terhadap arah rotasi) menjadi aus.
Selain itu, bantalan yang aus akan selalu menarik mobil ke arahnya saat melaju dalam garis lurus.
Melanjutkan topik, Anda dapat membaca tentang apa yang tidak boleh dilakukan dengan mobil dengan transmisi otomatis.
Sumber: https://novate.ru/blogs/240520/54630/