Baterai di dalam mobil merupakan bagian integral dari sistem start dan tanpanya, hampir tidak mungkin untuk menghidupkan mesin sendirian. Masa model mobil, di mana motor dinyalakan "secara manual" dengan bantuan kurva khusus pegangan, sudah lama berlalu, dan sebagian besar sistem mobil modern bergantung pada baterai. Baterai yang aus tidak hanya membuat pusing pengemudi, tetapi juga kesempatan untuk menghabiskan waktu berjam-jam menunggu truk derek atau, yang lebih buruk, berjalan pulang.
Masa pakai yang lama adalah alasan pertama untuk mengganti baterai
Bahkan model baterai isi ulang paling mahal dari produsen terkenal di dunia produk serupa tidak dapat bertahan lebih dari 4-5 tahun. Setelah jangka waktu seperti itu, kapasitas yang dideklarasikan tidak akan benar-benar cocok, dan akan turun setidaknya 5-8 kali.
Ini semua tentang proses mengubah timbal sulfat menjadi timbal peroksida dan timbal spons, yang lebih sederhana disebut pengisian baterai. Proses sebaliknya terjadi ketika konsumen terhubung ke baterai - jaringan on-board kendaraan. Semakin banyak siklus pengisian / pengosongan, semakin cepat baterai akan aus. Dan setelah 5 tahun, dengan pengoperasian mobil yang konstan, ada cukup siklus seperti itu.
Oleh karena itu, bahkan dengan baterai yang masih berfungsi, setelah 4-5 tahun layanannya yang sempurna, orang harus berpikir untuk mengganti sumber daya otonom. Dan lebih jarang menyalakan musik, lampu depan dan alarm dengan mesin mati.
Pengosongan baterai yang sering dalam kondisi pengoperasian normal
Hal berikut harus dikaitkan dengan kondisi pengoperasian kendaraan normal:
- Suhu lingkungan tidak kurang dari 20-23 С0. Pada malam hari, suhu turun setidaknya 10 derajat.
- Tingkat elektrolit konstan.
- Arus muatan terukur dari generator saat mesin bekerja.
Jika pada kondisi pengoperasian di atas, baterai masih sering habis (minimal 3-4 kali dalam sebulan), maka ini sinyal utama bahwa pelat timah pada aki rusak. Karenanya, catu daya harus segera diganti.
Nasihat! Jangan terburu-buru membuang baterai yang sudah usang. Hampir semua penjual produk semacam itu menerima catu daya lama, dan ini akan berfungsi sebagai diskon untuk membeli baterai baru.
Baterai mendidih
Baterai yang mendidih secara tidak wajar hanya dapat disebabkan oleh kegagalan fungsi baterai. Tetapi sebelum membeli baterai baru, Anda harus memastikan bahwa alasan mendidih tepat di dalamnya.
Untuk ini:
- Ukur arus pengisian alternator baik saat idle maupun pada kecepatan engine tinggi.
- Pastikan tidak ada korsleting pada sistem kelistrikan kendaraan.
Jika semua sistem berfungsi dengan baik, dan generator memberikan daya yang benar, kemungkinan besar alasan baterai mendidih di pelat tertutup. Tidak mungkin untuk memperbaiki sumber listrik seperti itu, hanya dapat diganti dengan yang baru. Dan ini harus dilakukan secepat mungkin, karena baterai yang tertutup sering kali "menembak".