AGM adalah singkatan dari Absorbed Glass Mat. Dalam baterai AGM, asam terkandung dalam tikar fiberglass anyaman yang diapit di antara pelat timah. Ini berbeda dengan jenis baterai asam timbal lainnya yang asamnya bebas.
Kerugiannya adalah baterai ini harus selalu dalam posisi tegak, jika tidak asam bisa bocor. Selain itu, baterai ini tidak cocok untuk penggunaan otonom jangka panjang.
Baterai RUPST adalah baterai VRLA. Teknologi VRLA, alias Valve Regulated Lead Acid, diterjemahkan sebagai akumulator asam dengan katup pengatur. Kasing baterai semacam itu ditutup, tetapi jika terjadi peningkatan tekanan internal, sistem keselamatan dipicu dan baterai terus berfungsi dengan baik.
Karena baterai RUPS tidak bocor, maka mudah untuk dibawa.
Baterai AGM memiliki banyak keunggulan dibandingkan baterai asam timbal standar:
- Dapat diisi dalam waktu yang lebih singkat.
- Lebih baik menahan getaran.
- Kehidupan pelayanan lebih lama.
- Tidak ada resiko kebocoran sama sekali.
- Efektif pada suhu yang sangat rendah.
- Benar-benar keluar dari layanan.
- Arus awal yang tinggi.
- Lebih kecil dan lebih ringan berkat pembatas fiberglass.
- Ramah lingkungan dalam hal daur ulang.
Elektrolit dalam baterai RUPS adalah gel dan tidak cair seperti asam dalam baterai timbal-asam. Pelat pada akumulator RUPS juga memiliki luas permukaan yang besar sehingga memiliki kapasitas yang besar. Karena tidak ada ruang di atas pelat untuk baterai asam (elektrolit).
Apa kerugian dari baterai RUPS:
- AGM lebih mahal daripada asam timbal karena teknologinya yang canggih.
- Baterai AGM tidak dapat menahan suhu tinggi dan oleh karena itu tidak dapat dipasang di kompartemen mesin.
Menggunakan baterai RUPS
Penggunaan baterai RUPS yang lebih besar diamati, pertama-tama, di mobil kelas menengah. Lebih dari 10 tahun yang lalu, model kelas ini mengkonsumsi sekitar 1000 watt, tetapi hari ini sudah 3000 watt. Semua karena konsumen tambahan seperti komputer di dalam pesawat, pemanas kursi, pengisian daya perangkat seluler, dan banyak lagi. Selain itu, sistem pengereman stop-start dan regeneratif memberikan tekanan tinggi pada baterai.
Selain aki RUPS, ada aki ECM untuk digunakan di kelas kendaraan yang lebih kompak.
Dapatkah baterai asam timbal dipasang sebagai pengganti baterai RUPS?
Jawabannya akan jelas dan ringkas, tidak, ini tidak mungkin. Dalam hal kapasitas, mereka tidak cukup besar dan baterai yang jauh lebih besar harus dipasang untuk mencapai nilai yang sama. Selain itu, baterai timbal-asam tidak mampu menahan beban puncak setelah pengisian daya. Jika kendaraan dilengkapi aki RUPS dari pabrik, harus diganti dengan sel yang serupa.