Jika Anda melihat foto-foto pesawat berkualitas tinggi dari Perang Dunia Kedua, Anda akan melihat banyak sekali pesawat tempur dan pesawat serang dari berbagai negara antara kokpit dan bulu ekor beberapa misterius kabel. Lebih sering daripada tidak, orang tidak memperhatikan hal-hal sepele seperti itu, menulisnya pada tesis bahwa "jika ada, maka itu perlu karena alasan tertentu." Jadi, mengapa tidak mencari tahu sendiri sekali dan untuk selamanya apa "tali" itu.
Apa salah satu hal terpenting dalam peperangan modern? Jika Anda menggunakan otak Anda, maka beberapa hal akan muncul di pikiran sekaligus dan pasti, orang-orang yang lebih atau kurang "dalam subjek" dari salah satu yang terdaftar pasti akan memiliki koneksi. Ini adalah "renda" misterius yang terbentang di antara kokpit pesawat Perang Dunia II dan ekornya bulu, sama sekali bukan renda, tetapi kabel yang dipelintir dari kawat, yang merupakan bagian dari antena komunikasi radio. Seperti yang sering terjadi, hal-hal yang paling misterius dan tidak bisa dimengerti ternyata sangat sederhana.
Patut dicatat bahwa jika Anda mencoba mengurutkan foto-foto penerbangan Soviet pada Perang Patriotik Hebat berdasarkan tahun, pengamatan yang menarik dapat dilakukan - pada tahun-tahun pertama konflik, pesawat Soviet memiliki antena seperti itu tidak. Lalu, bagaimana awak mobil berkomunikasi dengan bumi dan rekan-rekannya di langit? Jawabannya tidak, karena sebagian besar pesawat pada tahun 1941 tidak memiliki walkie-talkie.
Industrialisasi di Uni Soviet dilakukan dalam waktu singkat dalam kondisi sistem mobilisasi ketatanegaraan yang kaku. Sudah pada tahun 1933, Adolf Hitler's My Struggle diterjemahkan ke dalam bahasa Rusia. Pekerjaan propaganda Nazi diterjemahkan untuk penggunaan resmi orang pertama negara oleh Grigory Zinoviev. Semua orang mengerti bahwa perang baru mendekat dengan kecepatan yang mengkhawatirkan. Terlepas dari upaya dan pengorbanan yang sangat besar, bahkan negara seperti Uni Soviet tidak dapat melakukan semuanya dengan sempurna. Jadi, pada 1941, hanya ada tiga pabrik di Uni Soviet yang bergerak dalam produksi peralatan radio untuk tentara, termasuk Angkatan Udara. Pada saat yang sama, pertama-tama, komunikasi ditujukan ke angkatan darat dan angkatan laut.
BACA JUGA:Mengapa foil dijatuhkan dari pesawat selama Perang Dunia II
Dengan pecahnya perang, situasinya menjadi lebih rumit. Ketiga pabrik pada bulan-bulan pertama harus dievakuasi ke bagian paling belakang. Karenanya, hingga akhir tahun 1942, rekayasa radio di Uni Soviet sangat ketat. Sebagai aturan, antena dan radio hanya diterima oleh pesawat komando, serta (jika mungkin) kendaraan yang digunakan untuk mengarahkan tembakan artileri. Namun, pada awal 1943, stasiun radio dipasang tidak hanya di semua pesawat Soviet, tetapi juga di sebagian besar jenis peralatan militer (termasuk tank). Oleh karena itu, jika Anda melihat gambar pesawat setelah tahun 1943, Anda dapat melihat "renda" yang memamerkan dari bagian ekor hingga kokpit pada masing-masingnya.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<
Jerman, serta negara-negara koalisi anti-Hitler dari Barat, memiliki teknologi radio yang lebih baik. Sebagian besar pesawat di Inggris, AS, Jerman, dan Italia dilengkapi dengan radio mereka sendiri sebelum tahun 1941. Beberapa "orang pintar" suka bercanda bahwa sebenarnya ini bukan antena sama sekali, tapi tali untuk mengeringkan pakaian, dan... mereka benar, termasuk! Pernyataan ini secara fasih dikonfirmasi oleh foto seorang pilot Jerman di samping mobilnya, yang mungkin mencuci celananya setelah pertemuan terakhir dengan pesawat Soviet (bercanda).
Melanjutkan topik, Anda dapat membaca tentang akankah ada gunanya mendorong skrap atau rel ke jalur tangkiseperti yang disarankan dalam perang.
Sumber: https://novate.ru/blogs/050220/53337/