Bodi mobil adalah salah satu bagian terpenting dan mahal darinya. Sayangnya, bahkan di era autopilot mobil dan motor listrik, tidak setiap mobil dapat membanggakan performa mengesankan dari elemen struktur yang relatif sederhana tersebut. Ini karena logam bodi sejumlah mobil mulai berkarat dengan cukup cepat.
Bagaimana, dimana dan mengapa
Korosi logam adalah proses alami yang berkembang sebagai akibat dari kontak logam, air dan oksigen. Semakin lama kontak zat yang terdaftar di satu tempat terjadi, semakin tinggi derajat dan kemungkinan terjadinya oksidasi. Setelah terbentuk di satu tempat, karat mulai secara bertahap menggerogoti logam dan segera sebuah lubang yang nyata akan muncul di sana.
Paling sering, korosi terjadi di mana air menggenang untuk waktu yang lama. Ini adalah tempat dengan ventilasi yang buruk. Karat juga muncul sangat cepat di tempat di mana logam terbuka telah terbentuk. Praktik menunjukkan bahwa paling sering "penyakit berkarat" muncul dengan sendirinya pada lengkungan roda, tutup bagasi, tepi pintu, ambang batas, bawah (terutama di bagian belakang mobil), di bawah body kit plastik, serta di semua jenis retakan dan drainase saluran.
Mobil mana yang berisiko
Saat ini, pabrikan sedang melakukan sejumlah langkah untuk melindungi bodi mobil dari karat. Garis pertahanan pertama dan terpenting, tentu saja, adalah cat. Bodywork galvanis juga sangat mampu memberikan perlindungan jangka panjang. Namun, penting untuk dipahami bahwa kecepatan dan kemungkinan timbulnya karat juga dipengaruhi oleh kualitas baja yang digunakan untuk produksi bodi. Jika baja berkualitas rendah digunakan, terutama dengan proporsi kandungan terak yang tinggi, maka akan sangat sulit untuk melindungi badan seperti itu.
Sedangkan untuk mobil tertentu, semua yang ada di sini dapat sangat bervariasi dari model, generasi, dan tempat perakitan mobil tertentu. Jadi, misalnya, generasi "Jepang" sebelumnya, pertama-tama Mazda dan Honda, tampil tidak sebaik itu. Mobil domestik memiliki masalah tradisional dengan bodi dan cat. Pada saat yang sama, merek Eropa seperti Renault, Peugeot, dan VW berkembang dengan baik. Mobil Cina telah menunjukkan hasil yang sangat bagus dalam beberapa tahun terakhir.
BACA JUGA: Apa arti stiker ikan yang terletak di bagian belakang mobil?
Apa yang harus dilakukan
Pertama, saat memilih dan membeli mobil, Anda harus mencari tahu apakah bodinya galvanis. Jika tidak, maka galvanisasi harus dilakukan. Kedua, Anda harus selalu waspada terhadap kondisi pengecatan bodi, serta tempat-tempat yang paling rawan korosi. Ketiga, mobil perlu dicuci secara teratur, termasuk di musim dingin. Mengingat spesifik rumah tangga, di musim dingin, mobil harus dicuci dulu. Jika karat sudah muncul, maka prinsipnya berlaku: "lebih cepat lebih baik." Setelah titik karat ditemukan, itu harus dihilangkan dengan memperlakukannya dengan konverter. Area masalah harus disiapkan dan dicat.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Ingin tahu lebih banyak hal menarik? Bagaimana kalau membaca tentang cara menghilangkan karat dari bagian logam dengan alat sederhana yang terdapat di lemari dapur di setiap rumah.
Sumber: https://novate.ru/blogs/300919/51916/