Pengemudi truk adalah kasta khusus pengemudi yang sengaja memilih jalan hidupnya, karena jadwal kerja mereka tidak memungkinkan untuk tidur di rumah. Tidaklah mengherankan jika para pengemudi Amerika mengetahui hampir semua hal tentang kerasnya kehidupan di atas roda dan bagaimana melengkapi kehidupannya agar kehidupan di dalam truk menjadi lebih nyaman dan manusiawi. Mereka sering menghabiskan lebih banyak uang untuk transformasi semacam itu daripada biaya traktor itu sendiri.
Pengemudi truk menghabiskan sebagian besar hidup mereka di belakang kemudi truk mereka, dan itu bukan hanya tempat kerja, tetapi juga tempat rekreasi dan sebagian besar untuk bermalam. Kebetulan Amerika Serikat berkembang pesat pada transportasi jarak jauh dan antusiasme ini mengharuskan penyelenggara pengiriman jenis ini untuk menciptakan kondisi kerja yang lebih nyaman bagi pengemudi.
Untuk alasan ini, di Amerika Anda dapat melihat banyak truk yang telah diperbaiki oleh para pengemudi truk itu sendiri. Dan yang paling menarik, untuk merangsang konversi tersebut, diberikan insentif pajak bagi para pengemudi. Dan ini berarti biaya pemilik kendaraan untuk perbaikan, pemeliharaan, dan pembuatan kondisi yang nyaman pengaturan kehidupan sehari-hari, dari handuk kertas ke lemari es, oven microwave dan bahkan pembuat kopi, berkurang karena pengurangan pajak.
Secara alami, kegemaran akan perbaikan kondisi hidup di truk telah menyebabkan lonjakan pertumbuhan perusahaan dan semua jenis atelier yang berspesialisasi dalam kustomisasi (tuning).
Informatif: Kustomisasi (dari bahasa Inggris. untuk menyesuaikan - menyesuaikan, mengubah, membuatnya lebih cocok) - individualisasi produk jadi untuk kebutuhan konsumen tertentu. Ini, biasanya, adalah pengenalan perubahan dalam desain atau desain, serta peningkatan beberapa fungsi dan sistem.
Sementara produsen truk berusaha keras untuk meningkatkan kondisi kehidupan pengemudi truk, ada ribuan orang perusahaan kecil sedang mencoba mengembangkan kabin tidur sehingga seseorang dapat beristirahat dengan nyaman di dalamnya setelah bekerja hari. Sekarang di jalan-jalan Amerika Anda dapat menemukan "kantong tidur" sederhana dengan fasilitas minimal, dan nyata rumah mobil dengan dapur lengkap, tempat tidur ganda, kamar mandi lengkap dan multimedia pusat. Terkadang apartemen seperti itu mencapai panjang 5,87 m!
Secara alami, tingkat kenyamanan dan penataan ruang interior semacam kabin otomatis tergantung pada model traktor dan investasi keuangan. Mengingat ukuran yang mengesankan dari beberapa contoh, ada banyak ruang untuk potensi desain pengemudi. Biasanya, dengan pembelian mobil, terdapat konfigurasi dasar minimum, yang setiap orang bebas untuk menambah dan mengubah sesuai kebijaksanaan mereka. Dan pemasangan tempat tidur besar tidak berakhir di situ.
Seperti yang diketahui oleh penulis Novate. Ru, model dan seri paling populer yang sangat disukai pengemudi truk Amerika, diproduksi oleh produsen disesuaikan secara maksimal dengan kebutuhan pengemudi dan mereka tidak memerlukan investasi yang signifikan dalam peralatan ulang atau perubahan.
Jadi, misalnya, pecinta masakan rumahan tanpa gagal melengkapi dapur secara maksimal, memasang lemari es, oven (induksi dan microwave), bak cuci, lemari untuk menyimpan makanan dan dapur perkakas. Biasanya, meja makan tarik atau lipat dipasang di area ini.
Banyak orang mengatur kamar mandi lengkap dengan lemari dan shower kering. Perubahan konfigurasi seperti itu tidak hanya menyediakan pemasangan peralatan pipa yang diperlukan, tetapi juga tangki air tambahan dan tangki pembuangan. Namun kehadiran fungsi khusus ini membuat hidup lebih mudah bagi pengemudi, sehingga biaya menata kamar mandi sepenuhnya dapat dipertanggungjawabkan.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Selain zona ini, ruang juga dialokasikan di kabin untuk pembuatan sistem penyimpanan, dan yang sangat tidak biasa. Biasanya, di traktor truk, lemari dengan... jilbab. Ini dilakukan agar pakaian kerja yang memiliki bau teknis tertentu diisolasi dengan aman.
Pengemudi truk memberi perhatian khusus pada pelapisnya. Dalam hal ini, tidak ada batasan imajinasi pemilik kendaraan, semua orang mencoba cara ini untuk menunjukkan individualitas dan preferensi ekspresinya.
BACA JUGA: Mengapa truk Amerika memiliki hidung yang panjang, sedangkan truk kami memiliki hidung yang rata?
Berbagai bahan digunakan untuk pelapis. Bisa jadi kulit poliuretan (PU) yang lebih hemat, kain, Alcantara yang mahal, kulit asli dan bahkan kayu mulia. Selain imajinasi, dalam hal ini, biaya bahan tertentu dikedepankan, jadi semua orang membuat bagian mobil ini sesuai dengan kemampuannya. Meskipun ada kasus ketika pemilik yang antusias menghabiskan lebih banyak uang untuk tuning daripada harga mobil itu sendiri.
Setelah pensiun, pengemudi truk yang terbiasa hidup di atas roda, biasanya, tidak dapat lagi hidup tanpa gerakan konstan. Dalam kebanyakan kasus, mereka tidak dibebani dengan keluarga atau rumah, jadi mereka membeli rumah mobil, yang menggantikan rumah standar, dan terus berkeliling dunia.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Wisatawan tidak selalu bekerja sebagai sopir truk. Hanya ada orang yang antusias menemukan kebahagiaan mereka saat bepergian dan mengubah apartemen yang ada menjadi rumah mobil, begitu pula pasangan muda yang membuat kemping yang nyaman dengan tangan mereka sendiri.
Sumber: https://novate.ru/blogs/110919/51674/