Tentunya setiap pengendara memperhatikan fakta bahwa permukaan ban baru secara harfiah dihiasi dengan sejumlah besar jenis karet. Apa itu dan mengapa itu dibutuhkan? Seperti yang sering terjadi, sesama warga negara yang tidak mengetahui jawaban sebenarnya atas suatu pertanyaan menawarkan variasi dan terkadang versi yang sangat menghibur pada skor ini. Pada kenyataannya, semuanya jauh lebih sederhana dan lebih menarik.
Seperti yang dicatat salah satu pengguna di Internet di bawah sebuah artikel di salah satu publikasi pria yang sangat populer: "Sudah lama istri saya percaya bahwa ini adalah duri yang menyebabkan banyak keributan." Tentu saja, karet ekor kuda pada permukaan ban baru sama sekali bukan "paku yang sama". Namun, pengendara sendiri tidak membatasi diri dalam imajinasi selama pengembangan segala macam teori.
Jadi, seseorang mengira bahwa alat ini akan membantu menentukan tanggal kedaluwarsa ban: segera setelah digiling, karetnya perlu diganti. Yang lain yakin bahwa ini adalah semacam indikator tingkat kualitas. Yang lain percaya bahwa benjolan yang ada membantu roda meningkatkan traksi. Secara umum, ada banyak versi dengan derajat kemasukakalan yang berbeda tentang vili. Sebagian besar dari mereka tidak ada hubungannya dengan kenyataan.
BACA JUGA: Mengapa tentara Jerman membutuhkan silinder logam di ikat pinggang mereka?
Ironisnya adalah bahwa roda tidak ada hubungannya dengan vili ini. Tidak terduga, bukan? Mereka muncul secara alami selama produksi ban, khususnya selama vulkanisasi. Ada lubang teknis pada cetakan tempat ban dibuat. Di dalamnya karet panas mengalir, berada di bawah tekanan tinggi. Dan karena tidak ada manfaat atau bahaya dari vili, tidak ada yang membuang-buang waktu dan energi untuk mengeluarkannya dari roda. Mereka sendiri akan dihapus, dan segera.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Ngomong-ngomong, kami dapat berasumsi bahwa kehadiran tonjolan seperti itu pada roda baru benar-benar merupakan pertanda kualitas tinggi. Karena jika terdapat bulu halus pada karet, ini berarti sama sekali tidak ada udara yang tersisa di bahan selama produksi. Dan ini sangat bagus
Melanjutkan topik membaca
tentang 7 masalah dengan mobiltentang kondisi ban yang bisa diketahui.
Sumber: https://novate.ru/blogs/030520/54376/