NATO memiliki klasifikasi taktis khusus untuk senjata Soviet (dan sekarang Rusia). Sebagian besar nama yang dibuat orang Amerika untuk senjata kita terlihat tidak terlalu tepat dan tepat, terlalu sok dan terlalu dibuat-buat. Ada pengecualian untuk praktik ini. Misalnya, satu pesawat Soviet di NATO menerima sebutan taktis "Foxbat" dan harus diakui bahwa itu ternyata benar. Pesawat jenis apa ini, dan mengapa sidang darurat Kongres pernah diadakan untuk Foxbat?
Sulit dipahami dan licik, seperti rubah saat berburu. Indeks NATO "Foxbat" menyembunyikan pesawat tempur supersonik MiG-25, yang dikenal oleh sebagian besar rekan kami, yang untuk waktu yang lama tetap menjadi pesawat tercepat di kelasnya. Itu dibuat sebagai penyeimbang pembom supersonik Valkyrie Amerika, serta pesawat pengintai Blackbird (SR-71 Blackbird yang terkenal).
Jam terbaik MiG-25 terjadi pada awal 1970-an selama operasi di Semenanjung Sinai. Akibat "kesalahan pilot" (operasi, tentu saja, bukan kesalahan), pesawat Soviet dapat mendeteksi benteng IDF dan melaporkan lokasinya. Dalam satu penerbangan, "Foxbat" baru melakukan apa yang tidak bisa dilakukan para jenderal Arab dalam beberapa tahun, kehilangan beberapa MiG dan "Sukhikh".
BACA JUGA: 5 pesawat tempur Soviet yang menjanjikan yang tidak "diizinkan" ke depan
Segalanya menjadi rumit bagi orang Amerika oleh fakta bahwa tidak ada pesawat yang dikirim untuk mencegat dapat mengejar pengacau berbahaya. Pertahanan udara NATO di wilayah tersebut ternyata tidak berdaya, khususnya, rudal MIM-23 Hawk yang baru tidak pernah dapat mengenai MiG-25. Mobil Soviet dibiarkan tanpa hukuman terutama karena ia mengembangkan kecepatan hingga 3.400 km / jam pada ketinggian 20 km. Pejuang supersonik Uni Soviet dan AS tidak melakukan hal seperti ini sebelum MiG-25.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<
Setelah operasi Angkatan Udara Soviet yang berani, pertemuan darurat bahkan diselenggarakan di Kongres AS. Selama dua tahun berikutnya, sampai jet tempur dan rudal baru Amerika untuk pertahanan udara muncul, pengintaian udara strategis NATO sangat dibatasi. Namun, sementara politisi dan jenderal Amerika mencabik-cabik rambut mereka, para industrialis Amerika bersukacita. Lagi pula, berkat "Foxbat" Soviet mereka menerima banyak pesanan "gemuk" dari negara.
Sayangnya, Uni Soviet tidak bisa menang di semua lini. Sudah pada tahun 1976, demonstrasi kemenangan MiG-25 dibayangi oleh keberhasilan intelijen Amerika dan kegagalan domestik. Pertama, salah satu "rubah" diserahkan ke NATO oleh pilot pengkhianat Soviet, yang terbang pada tanggal 25 ke Jepang. Itu adalah Viktor Belenko yang terkenal kejam. Segera setelah ini, insinyur Adolf Tolkachev, yang direkrut, menyebabkan kerusakan besar pada industri pesawat terbang Soviet dan Angkatan Udara. CIA dan "membocorkan" sejumlah besar informasi penting mengenai desain MiG-25, serta sejumlah proyek terkait.
Semua peristiwa suram untuk kompleks industri-militer domestik ini terpaksa segera memodernisasi "rubah". Alhasil, lahirlah pesawat MiG-31, yang masih dalam pelayanan dengan Rusia. Ngomong-ngomong, 29 rekor dunia telah dibuat.
Jika Anda ingin mengetahui lebih banyak hal menarik, maka Anda harus membaca tentang mengapa IL-96 tidak digunakan untuk transportasi penumpangbahkan jika presiden terbang di atasnya.
Sumber: https://novate.ru/blogs/310320/53976/