Cairan pelumas pada mesin mobil sangatlah penting. Ini diperlukan untuk terus mengurangi koefisien gesekan pada permukaan kerja. Jika ini tidak dilakukan, baterai akan lebih cepat aus dari biasanya, yang pada akhirnya akan menyebabkan kerusakan serius dan perbaikan yang mahal. Seiring waktu, bahkan minyak terbaik akan menghabiskan sumber dayanya dan perlu diganti. Namun, pada saat yang sama, ada situasi ketika Anda tidak dapat terburu-buru mengganti pelumas di unit.
1. Kondisi, kecepatan dan putaran lembut
Panas dan embun beku yang parah, terlalu kuat dan sering menekan pedal gas - semua ini adalah kondisi sulit yang mempercepat keausan oli mesin. Jadi, pada temperatur tinggi, viskositas oli mesin turun ke nilai kritis. Di sisi lain, saat membekukan, minyak terlalu mengental. Mengemudi agresif juga mempercepat hilangnya sifat-sifat minyak yang berguna. Oleh karena itu, jika semua faktor yang mempengaruhi di atas tidak ada, maka motor dapat lebih jarang diganti.
Juga harus diingat bahwa Anda dapat bergerak dengan putaran berbeda dengan kecepatan yang sama. Namun, kecepatan yang terlalu tinggi juga berkontribusi pada kerusakan oli yang dipercepat. Alasan ekstra untuk tidak "tenggelam" dan tidak sembarangan mengemudi tanpa kebutuhan mendesak.
2. Kurangnya "lonceng dan peluit"
Di zaman kita, mesin atmosfer klasik dengan sangat percaya diri digantikan oleh mesin turbo. Dan mereka, pada gilirannya, jauh lebih rentan terhadap keausan dan membutuhkan perhatian lebih, setidaknya sehubungan dengan mesin atmosfer "kuno". Hanya oli terbaik dan bahan bakar berkualitas tinggi yang harus dituangkan ke mesin turbo. Namun, jika Anda melakukan hal yang sama dengan gas yang disedot, maka Anda dapat lebih jarang mengubah fluida kerja dengan urutan besarnya.
3. Bahan bakar berkualitas tinggi
Kualitas bahan bakar adalah salah satu komponen terpenting untuk pengoperasian kendaraan yang benar. Harus dipahami bahwa pembakaran bahan bakar yang absolut dan sempurna di dalam ruang masih tidak akan berfungsi. Namun, jika ada fraksi yang tidak diinginkan dalam bahan bakar, laju keausan mesin dan kerusakan oli meningkat secara signifikan. Apa yang menjadi perhatian mereka? Pertama-tama adalah resin, abu, senyawa sulfur, berbagai senyawa karbon. Semua hal di atas dalam bahan bakar harus sekecil mungkin. Bahan bakar berkualitas tinggi dari SPBU terbukti secara signifikan akan mengurangi jumlah endapan berbahaya di ruang bakar.
BACA JUGA: 5 kesalahan umum yang dilakukan pengemudi saat menyalip truk
4. Minyak berkualitas
Minyak polyalphaolefin tidak berumur panjang. Satu-satunya tangkapan adalah harganya sangat mahal dan karena itu tidak banyak digunakan. Paling sering, cairan hydrocracking sintetis masih digunakan. Saat ini, ini termasuk sebagian besar produk bermerek yang tersedia di toko-toko. Maksimum "berjalan" pelumas semacam itu adalah 30 ribu kilometer. Untuk jalan domestik, jarak tempuh sekitar 12-17 ribu km. Hal terpenting untuk dipahami adalah bahwa oli hanya boleh dibeli di toko tepercaya.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<
5. tipe mesin
Akhirnya, tempat paling tidak penting dalam hal waktu penggantian oli mesin ditempati oleh jenis mesin. Bahan bakar diesel terbakar lebih buruk dan meninggalkan lebih banyak kotoran berbahaya yang masuk ke dalam pelumas dan mempercepat keausannya. Karena alasan inilah aditif pelindung khusus ditambahkan ke oli untuk mesin pembakaran internal diesel saat ini. Namun, bahkan mereka tidak mampu sepenuhnya menetralkan efek negatif yang ada. Jadi unit bensin (rata-rata) secara tradisional membunuh pelumas sedikit lebih lambat daripada diesel.
Melanjutkan topik, Anda dapat membaca tentang cara memeriksa sumber daya secara mandiri kopling mobil dalam beberapa menit.
Sumber: https://novate.ru/blogs/100320/53728/