Mengapa di Uni Soviet mereka memproduksi UAZ-469 dengan dua kemudi

  • Dec 14, 2020
click fraud protection

Ada banyak modifikasi aneh dari mobil biasa di dunia. Salah satu contoh paling cemerlang dari mesin semacam itu dapat dianggap sebagai UAZ-469, yang diproduksi di Uni Soviet, termasuk dengan dua kemudi. Pertanyaan segera muncul: untuk apa mobil yang tidak biasa itu dibutuhkan?

Detektor ranjau di atas roda. / Foto: perevozki-stolitsa.ru.
Detektor ranjau di atas roda. / Foto: perevozki-stolitsa.ru.

Tentunya mayoritas warga bahkan tidak perlu mendengar tentang UAZ-469 dengan dua kemudi. Pasalnya, mobil ini diproduksi secara terbatas khusus untuk tentara Soviet. Hal pertama yang dapat terjadi pada orang awam adalah bahwa dua roda kemudi di dalam mobil misterius dibutuhkan untuk mengajari seseorang sesuatu. Faktanya, ini sama sekali tidak terjadi. Versi militer UAZ-469 dirancang untuk melakukan pekerjaan yang sangat berbahaya. Faktanya adalah bahwa mobil semacam itu dibuat khusus untuk pemasangan detektor ranjau induksi (DIM).

Dalam keadaan disimpan. / Foto: vazweb.ru.

DIM terlampir digunakan untuk mencari ranjau anti-personel dan anti-tank di area terbuka, serta di jalan. Ini adalah detektor ranjau yang agak besar, yang dipasang dengan cara khusus di depan mobil. Detektor ranjau terdiri dari kerangka cadik, elemen pencarian yang ditangguhkan, pelacak, dan sistem kelistrikan. Mesin semacam itu pertama kali dibuat di Uni Soviet berdasarkan GAZ-69, tetapi kemudian diganti dengan UAZ yang lebih canggih.

instagram viewer

BACA JUGA:Mengapa mereka memasang beberapa senjata di kapal selam jika mereka mengapung di bawah air?

Pekerjaan berbahaya. / Foto: twitter.com.

Detektor ranjau berbeda dari aslinya tidak hanya di DIM yang dipasang. Jadi, ruang pneumatik tambahan dipasang ke penggerak rem dan kopling. Sistem transmisi telah diisi ulang dengan kompresor. Semua ini dilakukan agar pengemudi bisa menghentikan mobilnya secepat mungkin.


>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<

Setang kedua untuk operator. / Foto: hyser.com.ua.

Kecepatan kerja dengan DIM yang diturunkan tidak boleh melebihi 10 km / jam. Awak detektor ranjau terdiri dari seorang pengemudi dan seorang operator. Sebenarnya setir kedua hanya dibutuhkan untuk mengontrol detektor tambang induksi yang memiliki sasisnya sendiri. Juga, dua tabung khusus dengan cairan berwarna dipasang pada mobil, yang mengalir ke jalan saat mengemudi, dengan demikian menandai jalur yang aman.

Melanjutkan topik, baca tentang mobil dengan konsumsi bahan bakar sangat tinggi, yang tidak muat di kepala dan tidak hanya.
Sumber:
https://novate.ru/blogs/031019/51950/