Banyak rekan senegaranya menjadi tidak perlu khawatir dan merobek rambut di kepala mereka setiap kali tingkat antibeku di tangki ekspansi berkurang. Pada saat yang sama, mayoritas warga negara tidak tahu bahwa pada kenyataannya perlu khawatir secara ketat kasus sebaliknya - ketika tingkat antibeku di dalam tangki mulai tumbuh dengan sendirinya untuk beberapa yang tidak diketahui alasan. Jika demikian, berarti ada masalah dengan mobilnya.
1. Airlock
Alasan pertama dan salah satu alasan paling umum untuk peningkatan tingkat antibeku atau antibeku (antibeku itu sendiri hanyalah merek antibeku dalam negeri, masih Soviet) di dalam tangki. Airlock di sistem pendingin juga dapat menyebabkan termostat atau sistem ventilasi mobil berhenti bekerja.
2. Paking rusak
Yang kurang umum, tetapi kerusakan yang jauh lebih serius adalah kerusakan pada paking kepala silinder. Ketika ini terjadi, gas buang mulai memasuki sistem pendingin. Mereka, pada gilirannya, memeras komposisi non-beku, yang penuh dengan karangan bunga berbagai kerusakan. Sangat mudah untuk mengidentifikasi paking yang rusak - cukup buka tutup pengisi oli dan periksa lapisan putihnya. Jika ada, saatnya pergi ke layanan mobil untuk meminta bantuan.
3. Kerusakan pompa
Kerusakan yang sama populernya adalah kerusakan pada pompa air. Pompa yang rusak juga dapat menyebabkan antibeku dimasukkan kembali ke dalam tangki. Juga sangat mudah untuk memecahkan masalah semacam ini. Cukup dengan memeriksa pompa ini dan memeriksa apakah ada kebocoran di sekitarnya. Jika kerusakan seperti itu tidak dihilangkan tepat waktu, maka pertama-tama Anda harus menghadapi jeda pada timing belt, dan bahkan dengan perombakan total pada mobil.
BACA JUGA: Cara benar menderek mobil bertransmisi otomatis agar tidak merusak kayu bakar
4. Depressurization
Bukan penyebab yang sangat umum dari naiknya level cairan pendingin, tetapi masih perlu disebutkan. Depresurisasi sistem pendingin paling sering terjadi di sebelah pemanas. Jika itu terjadi, maka bau gosong yang khas akan mulai terasa di kabin. Pemecahan masalah tidak mahal jika Anda mengambil tindakan yang tepat tepat waktu. Namun perlu diingat bahwa hingga perbaikan selesai, kemungkinan terjadinya overheat mesin pada mobil akan meningkat secara signifikan.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<
5. Mesin terlalu panas
Sebenarnya mesin terlalu panas sendiri bisa menyebabkan peningkatan level antibeku di dalam tangki. Paling sering ini terjadi ketika kipas di mesin rusak atau sensor suhu gagal. Untungnya, powertrain yang terlalu panas akan sangat sulit untuk diabaikan.
Melanjutkan topik, baca tentang bagaimana pengemudi tertipu di bengkeldan bagaimana menghindarinya.
Sumber: https://novate.ru/blogs/190420/54203/