Setiap orang yang pernah naik kereta bawah tanah setidaknya satu kali mungkin telah memperhatikan fakta bahwa pegangan eskalator bergerak dengan kecepatan yang berbeda dari kecepatan anak tangga. Dia bisa merangkak lebih lambat atau, sebaliknya, lebih cepat. Terlepas dari kenyataan bahwa cepat atau lambat semua orang memperhatikan kehalusan ini, hampir tidak ada yang memikirkan mengapa ini dilakukan.
Inti masalahnya adalah bahwa pada eskalator pendek, penumpang metro (biasanya) tidak punya waktu untuk merasakan bahwa tangga dan pegangan bergerak dengan kecepatan yang berbeda. Faktanya adalah bahwa perbedaan antara gerakan mereka seringkali tidak terlalu besar. Namun demikian, itu ada dan ini dilakukan karena suatu alasan. Untuk "merasakan perbedaan", ada baiknya menaiki eskalator yang sangat panjang yang menuju ke stasiun, misalnya, yang terletak di bawah sungai. Contoh paling sederhana adalah stasiun metro di St. Petersburg. Ada juga stasiun-stasiun dalam di Moskow.
Mereka yang pernah naik eskalator di pemberhentian yang dalam tahu bahwa selama pendakian (atau penurunan) Anda harus menggerakkan tangan Anda dari satu tempat ke tempat lain dari dua hingga empat kali. Saat eskalator pertama kali muncul, sebagian besar penduduk kota yang berlidah tajam suka bercanda bahwa penumpang itu kereta bawah tanah sengaja dirampas dari perjalanan yang nyaman di tangga bergerak agar mereka tidak tertidur dan santai.
Lucunya, dalam arti tertentu, perbedaan kecepatan pegangan dan anak tangga dibuat secara tepat untuk menjaga penumpang dalam kondisi yang baik. Faktanya adalah jika pegangannya bergerak dengan kecepatan yang sama, maka penumpang metro akan menemukan dirinya dalam situasi traumatis di pintu keluar eskalator. Kelambanan yang harus disalahkan: pada pintu keluar dari langkah-langkah yang bergerak, kecepatan tubuh cukup tinggi. Jika, pada saat turun, Anda tidak melepaskan tangan dari selotip, Anda dapat dengan mudah kehilangan keseimbangan dan jatuh, tetapi hanya dengan syarat bahwa pegangan tangan bergerak dengan kecepatan yang sama dengan langkah. Seseorang tidak akan punya waktu untuk melepaskan tangannya.
BACA JUGA:Kursi reservasi Jepang: kereta yang ingin Anda tinggali
Karena alasan inilah pegangan bergerak 2-5% lebih cepat dari pada anak tangga. Indikator ini dijabarkan dalam peraturan teknis dari peralatan metro yang sesuai. Dengan demikian, tangan selalu sedikit menyalip tubuh dan orang tersebut memiliki beberapa detik ekstra untuk menurunkan tangannya. Selain itu, banyak juga orang yang dari gerakan monoton mungkin mulai merasa pusing bahkan mengalami serangan mabuk perjalanan. Desinkronisasi elemen bergerak menghindari hal ini.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<
Jika Anda ingin mengetahui hal lain yang menarik, maka ada materi tentang mengapa transportasi yang tidak biasa praktis dilupakansebelum memulai era monorel.
Sumber: https://novate.ru/blogs/050220/53335/