Terlepas dari kenyataan bahwa saat ini pesawat itulah yang dianggap sebagai transportasi umum teraman, setiap tahun setidaknya beberapa pesawat mengalami kecelakaan. Jika yang terburuk terjadi, hasil yang membahagiakan bagi awak dan penumpang tidak lagi diharapkan dalam sebagian besar situasi. Ini menimbulkan pertanyaan logis: mengapa orang tidak pernah repot-repot membuat semacam "kapsul keselamatan".
Hal pertama yang terlintas dalam pikiran tentang sistem penyelamatan penumpang di pesawat terbang adalah argumen bahwa sistem serupa sudah ada di pesawat militer. Jadi mengapa hal seperti ini tidak muncul di maskapai penerbangan sipil selama beberapa dekade? Padahal, sejak tahun 1970-an, sistem seperti itu sudah dicoba berulang kali. Ada banyak proyek, termasuk beberapa yang sangat sukses.
BACA JUGA:Mengapa pesawat menjatuhkan bahan bakar selama penerbangan, dan apakah minyak tanah mencapai tanah?
Tak satu pun dari inisiatif di bidang ini yang berhasil karena dua alasan. Yang pertama adalah kompleksitas keseluruhan dari desain liner penumpang. Faktanya adalah ketapel militer untuk menyelamatkan seorang pilot adalah mekanisme yang sangat kompleks, yang pengoperasiannya tidak menjamin hasil yang sukses sama sekali (bertentangan dengan film-film Hollywood). Secara teknis sangat sulit untuk menyelamatkan satu orang dengan cara ini. Menyelamatkan puluhan dan ratusan bahkan lebih sulit. Alasan kedua adalah efektivitas biaya. Faktanya adalah bahwa semuanya, bahkan proyek yang paling berpotensi layak, ternyata sangat mahal kesadaran bahwa akan lebih mudah bagi maskapai penerbangan untuk berhenti terbang dan mulai berkuda kereta pos.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<
Justru karena biaya modernisasi armada pesawat yang bernilai jutaan dolar (yang tidak dapat dilakukan oleh setiap perusahaan besar), pertumbuhan yang signifikan biaya pesawat baru dan kurangnya jaminan efisiensi kerja memaksa penerbangan penumpang untuk meninggalkan desain tersebut inisiatif. Selain itu, keselamatan penumpang dan awak kapal ditingkatkan dari tahun ke tahun dengan cara lain. Yakni dengan meningkatkan peralatan penerbangan yang ada. Saat ini, pesawat jatuh jauh lebih jarang daripada yang mereka lakukan pada 1980-an.
Melanjutkan topik, baca tentang bagaimana pilot pesawat mengingat lokasi dan tujuan semua tombol.
Sumber: https://novate.ru/blogs/090120/53008/