Industri pesawat terbang Soviet adalah salah satu bidang industri dalam negeri yang paling berkembang. Dia dapat bersaing dengan baik dengan pabrikan terkemuka dunia, termasuk yang dari AS, Prancis, dan Inggris Raya. Selama sejarahnya yang panjang, Uni Soviet telah menghadirkan banyak pesawat aneh kepada dunia. Di antara mereka, bagaimanapun, juga terus terang aneh (tapi tidak kalah menarik). Contoh paling mencolok adalah VVA-14 yang hampir terlupakan saat ini, dibuat pada tahun 1972.
Sebelum Anda adalah pesawat eksperimental Soviet - amfibi yang lepas landas secara vertikal, yang ide desainer dalam negeri adalah menjadi pembom, torpedo, dan pesawat amfibi. Mesin tersebut dirancang oleh insinyur aeronautika terkenal Robert Bartini - Italia, seorang komunis dengan keyakinan, yang pada pertengahan abad beremigrasi ke Uni Soviet dari fasis (pada saat itu) Italia. VVA-14 melakukan penerbangan pertamanya pada 4 September 1972. Pada tahun 1976, modifikasi 14M1P muncul, yang sebelumnya merupakan ekranoplan.
Ide untuk membuat mesin yang mirip dengan BBA datang dari Bartini pada tahun 1955. Kemudian dia ingin mendesain kapal pembom terbang supersonik. Alhasil, muncullah pesawat A-55, yang kemudian menjadi basis bagi beberapa proyek yang lebih menarik. Banyak ide yang diimplementasikan dalam VVA-14 sebelumnya telah diuji oleh insinyur tersebut pada proyek pesawat amfibi MBA-62. Ketika VVA akhirnya melihat lampu, ternyata mesin tersebut memiliki masalah tertentu dengan lepas landas vertikal karena mesin yang tidak sempurna, dan diputuskan untuk mengubahnya menjadi ekranoplan yang telah disebutkan.
Seluruh struktur amfibi ini terbuat dari paduan aluminium menggunakan lapisan anti korosi dan elemen baja kadmium. Mesin tersebut memiliki pembangkit listrik gabungan, yang terdiri dari dua D-30M untuk 6800 kgf dan 12 mesin turbojet RD-36-35PR untuk 440 kgf (masing-masing). Mesin tersebut didukung oleh 14 tangki dengan total volume 15.500 liter. Sistem pengisian bahan bakar terapung juga dipertimbangkan. Sistem kendali dan peralatan navigasi pada tanggal 14 tidak berbeda dengan pesawat konvensional.
BACA JUGA: Pesawat apa yang sebenarnya membintangi film Soviet "Hanya orang tua yang pergi berperang"
Berat kosong pesawat adalah 35356 kg. Dimensi mesin - 25.97x6.79 meter. Lebar sayap 28,5 meter, dan luas sayap 217,7 meter persegi. Pesawat mengembangkan kecepatan maksimum 760 km / jam dan memiliki kecepatan jelajah 640 km / jam. Di atas air VVA-14 bisa bergerak dengan kecepatan hingga 360 km / jam. Dengan tangki yang terisi penuh, VVA bisa terbang sejauh 2.450 km. Langit-langit praktis amfibi adalah 10 ribu meter. Awak pesawat hanya terdiri dari 3 orang.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<
Jika Anda ingin tahu lebih banyak hal menarik, Anda harus membaca tentang mengapa Su-25 dijuluki "benteng", dan untuk apa para mujahidin takut padanya.
Sumber: https://novate.ru/blogs/050320/53670/