Baru-baru ini, transmisi otomatis menjadi semakin populer. Maklum, dengan pos pemeriksaan seperti itu, mengendarai mobil jauh lebih nyaman. Namun transmisi matic juga memiliki kekurangan. Mari kita cari tahu!
1. Kontrol
"Mesin otomatis" modern serta "robot" dengan kopling ganda bisa sangat lincah dalam tindakannya. Tapi ini untuk mobil yang agak mahal. Secara umum, perlu dicatat bahwa materi saat ini lebih banyak tentang mobil hemat. Toh, hampir tidak ada versi dengan transmisi manual pada mobil premium. "Mesin otomatis" pada mobil anggaran tidak begitu canggih. Artinya, mereka yang suka berkendara aktif cepat tidak akan bisa mendapatkan kendali penuh atas mobil tersebut. Misalnya, saat melaju dengan cepat melalui tikungan, transmisi otomatis bisa tiba-tiba berubah menjadi naik karena dimana nilai torsi pada roda penggerak akan berkurang, dan mobil bahkan bisa kehilangan kemampuan kontrol. Karena itu, pecinta mengemudi aktif saat membeli mobil murah, lebih baik memilih "mekanik" tradisional.
2. Bobot
Setiap "otomatis" beratnya jauh lebih berat daripada gearbox mekanis. Ini mempengaruhi konsumsi bahan bakar dan penanganan kendaraan.
3. Mulai "dari pendorong"
Jika mobil dengan transmisi manual tidak dapat dihidupkan, maka dapat dimulai "dari pendorong" dengan memutar mesin melalui transmisi. Tidak ada kemungkinan seperti itu dengan "mesin otomatis".
Ngomong-ngomong, mobil dengan mesin otomatis jika terjadi kerusakan dan penarik tidak diinginkan. Ini hanya dapat dilakukan dalam jarak pendek dengan kecepatan hingga 30 km / jam atau dengan pemuatan sebagian roda penggerak.
4. Konsumsi
Dan omong-omong tentang biaya. Desain paling modern dari transmisi otomatis mirip dengan “mekanik” dalam hal efisiensi, namun indikator konsumsi masih condong ke mesin “mekanis”.
BACA JUGA:Tempat duduk untuk bertahan hidup, atau Tempat aman di 7 jenis transportasi
5. Efisiensi
Dalam transmisi otomatis dengan desain tradisional dan "variator", transmisi torsi tidak diterapkan dengan cara yang paling efisien. Di "mesin", itu ditransmisikan melalui perangkat khusus - konverter torsi. Ini terdiri dari dua roda turbin, ruang di antaranya diisi dengan cairan. Dia menyampaikan momen itu. Dalam "variator" itu ditularkan melalui transmisi V-belt. Perangkat ini jauh kurang efisien dibandingkan transmisi "keras" dari "mekanik" tradisional.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<
6. Kompleksitas dan biaya tinggi
Transmisi otomatis memiliki desain yang jauh lebih kompleks daripada "mekanik". Karena itu, lebih sulit dan lebih mahal untuk memperbaikinya. Dan kami tidak memiliki banyak spesialis yang baik dalam perbaikan transmisi otomatis.
Di atas, kami telah mengatakan bahwa mobil dengan transmisi otomatis mengonsumsi lebih banyak bahan bakar daripada mobil dengan kotak persneling manual. Bagaimana Anda bisa mempersingkatnya? Ini akan membantumu Tip konsumsi bahan bakar sedang yang tidak benar-benar berfungsi
Sumber: https://novate.ru/blogs/211019/52135/