Brasil adalah negara yang menakjubkan dengan orang-orang yang sama menakjubkannya. Ini juga mengapa Anda bisa melihat banyak mobil aneh di sini. Apa truk lokal dengan bagian belakang terangkat? Pengemudi domestik kadang-kadang memiliki rambut di ujung dari kesenangan seperti itu. Saatnya mencari tahu alasan sebenarnya mengapa pengemudi lokal setuju dengan jenis penyetelan ini.
Harus segera dicatat bahwa di Brasil sebagian besar pengendara memiliki sikap yang agak spesifik terhadap mobil yang bekerja dan, pertama-tama, terhadap truk. "Pekerja keras" lokal disetel dengan ceria, beraneka ragam dan bervariasi. Semua ini dilakukan agar truk terlihat lebih sporty. Kecantikan, seperti yang Anda ketahui, adalah kekuatan yang mengerikan. Roda chrome dan lukisan kabin (dan bodi) yang cerah bukanlah hal yang dapat mengejutkan penduduk setempat. Perhatian lebih banyak tertuju pada penyempurnaan suspensi truk.
Fakta yang menarik: sesuatu yang serupa populer di awal 2000-an di wilayah bekas Uni Soviet, meskipun mereka menyetel suspensi khusus untuk mobil penumpang. Terutama untuk Nines and Ten.
Dalam beberapa kasus, bagian depan truk di Brasil akan turun serendah bemper. Menariknya, jika di ruang terbuka domestik hal seperti itu dilakukan dengan memasang stand di bawah peredam kejut, lalu di Brasil, sebuah studio tuning membangun bisnis secara keseluruhan dalam produksi peralatan modernisasi pegas belakang.
Jadi mengapa ini dilakukan? Nyatanya, penyetelan seperti itu tidak membawa makna utilitarian dan dicirikan oleh ungkapan terkenal tentang "show-off". Di Brasil, modifikasi suspensi adalah subkultur mengemudi sejati. Dan pasti ada masalah dengan ini. Pada 2014, otoritas negara akhirnya menggunakan truk, traktor, dan trailer. Diperkenalkan norma-norma di mana Anda dapat menarik ke belakang. Selain itu, kini warga Brasil terpaksa mendaftarkan modifikasi semacam ini ke polisi. Tentunya para penegak hukum setelah tahun 2014 memiliki pekerjaan yang lebih banyak. Polisi lalu lintas mengukur efek penyetelan secara harfiah dengan pita pengukur.
BACA JUGA: Mengapa truk Amerika memiliki hidung yang panjang, sedangkan truk kami memiliki hidung yang rata?
Untuk pelanggaran norma yang ditetapkan, orang Brasil didenda cukup berat. Ini karena mengendarai truk seperti itu sangat tidak aman. Kalau hanya karena "distribusi bobot" dilanggar dan mobil menjadi jauh lebih sulit dikendalikan. Namun, penggemar "show-off" tidak pernah berhenti. Ngomong-ngomong, pemasangan spatbor monolitik besar di bagian belakang juga merupakan bagian wajib dari program mempercantik truk favorit Anda di Brasil.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<
Ingin tahu lebih banyak hal menarik? Maka Anda harus melihat caranya penggemar mengubah pickup menjadi kantor keliling yang mewah (meskipun akan sulit untuk bekerja di sana).
Sumber: https://novate.ru/blogs/190919/51800/