Mengapa Perang Dunia Kedua orang Jerman diikat ke kereta kait besar

  • Dec 24, 2019
click fraud protection

(!)Berlangganan saluran kami di Zen >>GAGASAN UNTUK HIDUP| NOVATE.RU<

Mengapa Jerman di Perang Dunia II melekat pada kereta kait besar.
Mengapa Jerman di Perang Dunia II melekat pada kereta kait besar.

Rel kereta api dimainkan (dan masih bermain) peran besar dalam militer. Yang terburuk dari mereka bergantung pada selama Perang Dunia Kedua. Ketersediaan dan serviceability dari jalur kereta api akhirnya bisa bergantung pada pasokan dari seluruh tentara. Itulah mengapa tentara adalah alat untuk rel kereta api penargetan yang cepat, serta untuk kehancuran.

Untuk mengganggu musuh. | Foto: forum.awd.ru.
Untuk mengganggu musuh. | Foto: forum.awd.ru.

Pada akhir 1942 komando Nazi Jerman menyadari bahwa segera ia mungkin diperlukan untuk mundur dalam beberapa berbatasan depan timur. Ketika Wehrmacht berbaris penuh kemenangan melalui wilayah Uni Soviet pada tahun 1941, ia dihadapkan dengan fakta bahwa Soviet tentara berusaha dengan segala cara dengan bantuan bahan peledak dan kendaraan khusus untuk membunuh rel kereta api.

Ada orang-orang di semua tentara. | Foto: armyman.info.
Ada orang-orang di semua tentara. | Foto: armyman.info.

Sebuah kereta api rusak secara signifikan memperlambat serangan dan mengganggu pengetatan pasukan pasokan. Reich menyadari bahwa segera taktik ini mereka akan menggunakan melawan Soviet. Maka lahirlah Railroad Plough "Hook."

instagram viewer

desain yang sangat sederhana dan efisiensi yang tinggi. | Foto: armyman.info.
desain yang sangat sederhana dan efisiensi yang tinggi. | Foto: armyman.info.

Sangat menarik bahwa dasar dari Jerman "kail" fasis mengambil mirip Soviet mesin-puterazrushitel disebut "cacing". Prinsip operasi dari trolley seperti itu sangat mudah. Puterazrushitel melekat pada kereta api, dan kemudian jatuh di hook logam besar tidur. Dia jatuh di bagian akut tanah dan menempel di sleepers. Kekuatan luar biasa dari kereta api di kompartemen dengan kekuatan kait menyebabkan fakta bahwa kereta api pecah segera untuk berangkat staf.

Breaking tidak membangun. | Foto: diorama.ru.
Breaking tidak membangun. | Foto: diorama.ru.

Keuntungan penting dari kedua mobil Soviet dan Jerman adalah kesederhanaan mutlak. puterazrushitel mengumpulkan bahkan bisa berada di depan toko hanya beberapa jam. Namun, Jerman tidak akan pernah Jerman, jika tidak mencoba untuk memodifikasi desain. perusahaan Krupp pada akhir 1942 menawarkan beberapa pilihan yang berbeda puterazrushiteley: Schienenwolf, Schwellenpflug atau Haken. Kru dari satu platform seperti biasanya 5-10 orang. Hal ini penting untuk dicatat bahwa istirahat cepat melacak masih tidak bekerja. kecepatan kereta dengan "hook" tidak melebihi 10 km / jam.

Saya ingin tahu fakta-fakta lebih menarik tentang Perang Dunia II? membaca tentang 6 pembom tengara berat Perang Dunia IIBahwa teror medan perang.

(!)Berlangganan saluran kami di Zen >>GAGASAN UNTUK HIDUP| NOVATE.RU<
sumber:
https://novate.ru/blogs/280219/49632/