(!)Berlangganan saluran kami di Zen >>GAGASAN UNTUK HIDUP| NOVATE.RU<
Sejarah kereta api lapis baja Rusia mulai di Kekaisaran Rusia dan berakhir sudah di Uni Soviet. Terlepas dari kenyataan bahwa jenis senjata yang tidak biasa digunakan periode yang sangat singkat (dibandingkan dengan jenis lain dari senjata), di kereta lapis baja telah sejarah yang sangat penting. Penampilan Mari di armor salah satu pendukung tersebut.
Perangkat lapis baja kereta
Dalam kebanyakan kasus kereta lapis baja diatur cukup mudah. Ini menyangkut tidak hanya model domestik, tetapi mereka kereta yang digunakan pada saat yang sama di Eropa. Paling sering, kereta lapis baja terdiri dari menyeluruh lapis baja, baik yang dilindungi lokomotif yang menarik untuk beberapa (Biasanya dua atau tiga) broneploschadki beberapa bidang pertahanan udara, serta urutan empat kontrol platform.
Di jantung setiap kereta lapis baja berbaring modifikasi komposisi khas. Sebagian besar sampel, meskipun baju besi bisa membawa bahkan hingga 700 ton kargo. Tingkat perlindungan mesin dan platform telah mengubah pentingnya model dan pentingnya tempat. Paling sering digunakan armor baja 10-20 mm tebal. Sebuah fitur menarik dari formulasi ini adalah bahwa lokomotif selalu ditempatkan di tengah antara platform pelindung.
Logam selain platform perisai baja memiliki dua berputar menara dengan senjata artileri. Kebanyakan dari mereka 76-mm atau 107 mm senjata. Mereka diperkuat oleh beberapa senjata. daerah lampu amunisi Soviet lapis baja kereta memiliki 560 peluru artileri dan sekitar 28.500 tembakan senapan mesin. Di dalam broneploschadok sangat nyaman (dengan standar militer). Memiliki pemanas sentral, radio dan penerangan listrik.
Fitur penting lainnya dari kereta Soviet memiliki kesempatan untuk mentransfernya ke kereta api dengan alat pengukur track dari 1435 mm (dengan kata lain, mereka telah disesuaikan untuk operasi pada rute Eropa).
Warhead lapis baja ditambah apa yang disebut "dasar". Ini terdiri dari 6-20 gerbong biasa, beberapa di antaranya dialokasikan untuk kebutuhan ekonomi kereta lapis baja dan awaknya. Ketika kereta datang ke pertarungan, mobil rumah tangga uncoupled dan meninggalkan di belakang. Kami mencoba untuk meninggalkan mereka di peregangan berikutnya. Komposisi "dasar" juga bagian dari mobil staf. Ada wagon untuk penyimpanan amunisi, bahan penyimpanan mobil dan sarana teknis, mobil-dapur, lokakarya. Bisa menjadi klub mobil bahkan.
kereta tugas lapis baja
Pada awal Perang Dunia Kedua sebagai bagian dari Tentara Merah memiliki 53 siap tempur kereta lapis baja. Lain 23 telah selesai komposisi pembuangan NKVD. Menurut data arsip, perang lima tahun dari lapis baja kerugian Soviet sebesar 65 formulasi, tanpa kerugian NKVD kereta.
Tugas dalam komposisi berbeda. Paling sering mereka digunakan untuk mengangkut barang yang menyeluruh, serta dukungan api untuk unit tanah yang beroperasi di dekat rel kereta api. Juga komposisi pasukan dibawa ke zona tabrakan dengan musuh, dan bahkan melakukan kunjungan sabotase. Terbaru sering terlibat NKVD kereta.
Akhirnya, lapis baja berpartisipasi dalam pertahanan stasiun kereta api Soviet. kontribusi sangat besar untuk ini ditambahkan anti-pesawat lapis baja kereta, dengan sejumlah besar platform anti-pesawat.
Saya ingin tahu fakta-fakta lebih menarik tentang pasukan Soviet selama Perang Dunia II? Kemudian membaca tentang 6 pembom tengara berat Perang Dunia II, Yang ditakuti oleh semua musuh.
(!)Berlangganan saluran kami di Zen >>GAGASAN UNTUK HIDUP| NOVATE.RU<
sumber: https://novate.ru/blogs/250219/49596/