Pergi untuk rute jarak jauh, seseorang tidak menyentuhnya, semua tenang dan seperti monoton biasa. Tiba-tiba, lampu indikator penurunan tekanan di ban. Tinggal di sela-sela, visual memeriksa dan menemukan apa-apa tapi bersiul, yang andal menegaskan bahwa waktu itu untuk mengambil jack dan "ban serep". diagnosis lebih lanjut dalam lokakarya memungkinkan Anda untuk mengatur sebuah fakta yang tidak menyenangkan - menusuk sekrup.
Apa penyebab dari sekrup self-tapping
cerita seperti yang akrab bagi kebanyakan pengendara dengan pengalaman. Cepat atau lambat, dengan sekrup self-tapping di jalan raya bertemu satu sama. Satu mendapat kesan bahwa di jalannya peristiwa seperti itu menjadi hanya lebih bahkan di mana driver mengalami tumbuh pertanyaan logis: mana datang dari sekrup di jalan? Jawabannya sebenarnya menakutkan sederhana dan menyenangkan. Ada dua alasan - yang bertanggung jawab dan tidak alami.
>>>>Gagasan untuk hidup | NOVATE.RU<<<
Hardware, mulai turun di jalan karena pembangunan pinggiran kota luas - itu adalah alasan alami. Itu karena sekrup telah lama menjadi metode yang paling umum dari pengancing struktur kayu. Selama transportasi bahan bangunan, elemen sambungan hanya hilang di jalan, sambil tetap berbaring di trotoar. Apa yang benar-benar ada untuk bicara, banyak tukang kebun hanya pergi berjalan di sepanjang pinggir jalan dengan tas diisi dengan bahan dan alat-alat bangunan. Jangan lupa tentang transportasi limbah konstruksi yang sering melakukannya jatuh di jalan.
penyebab tidak alami bahkan kurang menyenangkan untuk driver jujur. Sebuah jumlah tertentu dari sekrup self-tapping, terutama di dekat pemukiman, ada "karena" upaya karyawan yang tidak bermoral garasi. Jadi cara alamiah, "giat" pemilik Tire meningkatkan jumlah pelanggan toko, dan karena itu pendapatan.
>>>>Gagasan untuk hidup | NOVATE.RU<<<
Apa masalah utama sekrup self-tapping
Masalah utama dari sekrup self-tapping di jalan bahwa mereka jauh lebih buruk daripada elemen yang tajam tusukan ban mampu lainnya. Terutama menjengkelkan sekrup pendek. Tusukan terjadi secara umum serta kuku. Memukul satu roda sekrup, mesin "melempar" dia, menyebabkan Metiz berdiri di tepi tutup up. Dampak di atasnya roda kedua adalah mungkin untuk tusukan akhir tapak. Mendeteksi sekrup diri Anda dalam melihat primer dapat menjadi sangat sulit.
Saya ingin tahu fakta-fakta lebih menarik tentang topik otomotif? Bagaimana membaca tentang hal itu, apa yang harus dilakukan, sehingga pengemudi tidak kembali sakit selama perjalanan dan setelah perjalanan.
sumber: https://novate.ru/blogs/020519/50264/