Pada awal Perang Dunia II, tentara Nazi Jerman adalah yang paling maju dan berpotensi kuat di dunia. Perintah dari harapan tinggi Wehrmacht dalam konflik masa depan sisanya dengan sambaran petir dan terobosan tangki. Strategi ini digunakan selama penangkapan Perancis. Tapi pada akhirnya ternyata bahwa tentara terbaik dunia mulai menderita dari kesalahan yang dibuat oleh para insinyur mereka sendiri.
Selama Perang Dunia II, para insinyur Jerman, dan memuji, dan dikutuk. Pada tahun-tahun awal konflik bersenjata, serta pada bulan-bulan musim panas Great Patriotic War, tampaknya bahwa Jerman telah menciptakan terbaik, pasukan lapis baja canggih dan efisien di dunia. Namun, secara bertahap mitos tak terkalahkan dari tinju panzer Jerman mulai runtuh. Itu terjadi setelah bentrokan signifikan pertama dari Wehrmacht dan Tentara Merah pada tahun 1941. Saat itulah menjadi jelas bahwa, meskipun muka percaya diri ke wilayah Soviet, faktor keamanan dari tank Jerman lebih rendah daripada banyak pemikiran pada awalnya.
>>>>Gagasan untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Konsekuensi dari Dunia Pertama
Pertama serius "kesalahan", yang dibuat oleh insinyur Jerman - adalah dengan menggunakan mesin bensin terutama pada baju besi mereka. Keputusan desain ini dibuat bukan dari kehidupan yang baik. Faktanya adalah bahwa setelah Perjanjian Versailles, kemampuan teknis Jerman yang cukup sangat terbatas. Oleh karena itu, dalam persiapan untuk perang, Wehrmacht bisa menggunakan unit bensin kebanyakan murah.
mesin tersebut telah memiliki martabat mereka. Mereka cocok untuk tank kecil, tetapi cocok untuk digunakan secara luas hanya selama operasi musim panas. kekuatan mencolok terbentuk dari tank ringan Panzerkampfwagen (Versi I, II dan III), yang memungkinkan Anda untuk cepat bergerak di sekitar medan perang.
Mesin diesel untuk tentara disiapkan oleh insinyur Daimler-Benz bahkan sebelum invasi Polandia, tetapi manajemen Jerman terlalu terburu-buru, dan karena itu meninggalkan produksi serial baru, mesin lebih maju pada berat bahan bakar. Dalam hal ini, sebagian besar truk melaju diesel. Oleh karena itu, dengan ketentuan dalam tahun-tahun awal Perang Dunia Kedua, Jerman tidak tahu masalah dan bisa dengan mudah meregangkan jalur suplai.
Ketika mesin bensin akan menjadi masalah bagi tentara, itu hanya masalah waktu.
>>>>Gagasan untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Tank pada "tong bubuk"
Musim panas berlalu, dan di bagian depan timur di Wehrmacht mulai masalah, termasuk dengan teknologi sendiri. Hal ini di wilayah Uni Soviet, mekanik Jerman dan kru pertama kali bertemu fenomena yang disebut "tong bubuk" di mesin bensin. Intinya adalah bahwa bahkan yang paling sederhana tangki bahan bakar yang rusak dan kompartemen mesin sering berakhir dalam kehancuran mesin. Pada tahun 1942, masalah tambahan yang terungkap di tempat pertama di "Macan" dan "Panthers".
Perusahaan Jerman telah menciptakan mesin bensin Maybach yang sangat baik, tapi ada masalah. Sedikit kerusakan mesin atau bahan bakar sistem dalam aksi menjadi penyebab akumulasi uap bensin ke dalam kompartemen mesin. Jika Anda berada di tangki pada saat yang sama merusak jaringan listrik - ada ledakan kuat. Masalah yang sama ditemukan pada akhirnya yang paling kuat self-propelled senjata dan Jerman - "Ferdinand" Ada masalah kecil lain yang bisa menyebabkan berhenti berjuang kendaraan.
Misalnya, masalah kecil yang jahat yang terdeteksi dalam transmisi "Macan". Selama beberapa manuver mesin sepanjang waktu berusaha untuk berbalik. Pada saat yang sama, selama bergantian kuat dalam "Tiger" terbang dengan trek sepatu.
neraka logistik
kampanye militer yang sukses Jerman di Eropa sebagian besar disebabkan jaringan logistik yang sangat baik. Wehrmacht hampir tidak pernah ditemui dengan pengiriman tertunda bahan bakar dan amunisi. Ini berubah selama perang dengan Uni Soviet. Pada hari-hari terburuk kampanye, kesenjangan antara garis depan dan pusat logistik bisa mencapai 150-200 km. Semua ini menyebabkan fakta bahwa teknologi Jerman dipaksa untuk berdiri menganggur. Kurangnya penyediaan tepat waktu bahan bakar dan amunisi, ditambah dengan banyak masalah dengan mesin bensin melakukan pekerjaan mereka. Tentara Merah menerima kesempatan berharga untuk serangan balik, dari tentu saja menikmati.
Pada akhir perang insinyur Jerman akan memecahkan sebagian besar masalah dengan transmisi dalam tangki mereka, tetapi inovasi dan tidak akan diterima. Masalah dengan teliti listrik peralatan dan rumit, dan penggantian luas dari mesin akan menghasilkan waktu singkat. mesin Eropa yang paling militer yang kuat dalam tabrakan dengan Uni Soviet telah berfungsi pada tingkat tertinggi - dalam kepemimpinan politik, yang di satu Menyebabkan tangan lebih pembatasan insinyur untuk mempercepat persiapan untuk perang, dan di sisi lain ditempatkan sebelum teknik ini secara ketat masalah sebaliknya - yang membutuhkan pengoperasian mesin dari gesekan di kekasarannya kondisi.
>>>>Gagasan untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Saya ingin tahu fakta-fakta lebih menarik tentang Perang Dunia II? Kemudian membaca di atas Mengapa tanker Soviet menggantung ember pada barel tangki dan itu benar-benar membantu.
sumber: https://novate.ru/blogs/090519/50329/