Kami mencari pekerjaan dan pemula kumparan motor listrik satu fase

  • Dec 26, 2019
click fraud protection

Dalam situasi di mana motor busbar kapasitor ada tanda-tanda, sangat sulit untuk membedakannya dari operasi berliku dari pikiran yang sama pada kumparan mulai. Mereka dapat belajar untuk membedakan antara setiap pengguna yang mengetahui karakteristik dari masing-masing konduktor (warna, cross section dan parameter lainnya).

Contoh untuk inspeksi

Sebagai contoh, mempertimbangkan fase tunggal kapasitor bermotor KD-25-F4, 220 volt sampai 1350 putaran / menit. Kapasitasnya adalah 25 watt, dan V4 - adalah ikon yang menunjukkan kinerja iklim.

Dengan munculnya unit motor dapat ditemukan pada foto berikut.

Hal ini menunjukkan bahwa setiap label di semua kabel bekerja sepenuhnya absen. Namun, negara-negara tag motor yang sesuai dengan standar saat kawat kumparan bekerja harus terisolasi merah, dan mulai kabel berliku - biru.

metode visual

Hal pertama yang harus mencoba untuk menemukan perbedaan antara kumparan visual (penampang kabel).

Penalaran logis, kita dapat mengasumsikan berikut:

  • ketika arus dalam kumparan mulai dari motor dimulai adalah dikalikan;
  • instagram viewer
  • bahwa itu tidak terlalu panas atau dibakar - kawat harus cukup tebal;
  • dalam hal apapun, ban helai ini lebih tebal kumparan bekerja dioperasikan di bawah kondisi normal.

Ketika inspeksi visual cukup untuk memilih sepasang kabel dengan penampang besar, yang satu mulai coil. Dalam konduktor ini dengan penampang yang lebih kecil milik kerja berliku. Hal ini sangat lain ketika perbedaan nyata-bagian mereka hampir kasat mata (seperti dalam kasus mesin ini).

Perlawanan Metode Pengukuran

Elektro diketahui bahwa bagian yang lebih besar dari konduktor listrik - perlawanan kurang ohmik. Oleh karena itu, untuk menemukan perbedaan dalam dua gulungan dapat dicapai dengan mengukur konduksi terbalik (digambarkan di bawah).

Harap dicatat: Dalam tes ini, pada saat yang sama integritas dua gulungan.

Untuk tujuan ini memerlukan multimeter setiap memiliki modus pengukuran resistivitas.

Jika prosedur apapun adalah sebagai berikut:

  • Pertama, dalam "ohm" mengambil dua akhir telanjang motor dan memproduksi diukur resistensi diantaranya.
  • Jika perangkat menunjukkan "1" - ini berarti bahwa yang dipilih kumparan ujung berbeda dan perlu mengganti kawat tunggal.
  • Setelah mengubah pengulangan yang mungkin terjadi dari situasi sebelumnya (berarti bahwa konduktor yang dipilih juga milik kumparan lain).
  • Jika dua ujung yang dipilih dari kumparan - perangkat akan menunjukkan beberapa resistensi (300 ohm, misalnya).
  • Kemudian Anda perlu untuk menandai lead diidentifikasi dan mengukur perlawanan antara kedua tersisa (mungkin, ditemukan menjadi 129 ohm).

Setelah menyelesaikan operasi pengukuran harus melanjutkan untuk menganalisis hasil. Hal ini dimengerti bahwa resistensi yang lebih besar dari 300 ohm dan 129 ohm, ini menunjukkan kawat dengan penampang yang lebih kecil (di coil bekerja). Berliku dengan indikator 300 ohm mungkin tidak lebih dari sebuah pemicu (digambarkan di bawah).