Makalah ini akan disajikan dengan diagram sambungan dari dua motor ke jalur suplai satu kekuatan, yang memungkinkan untuk kontrol independen masing-masing.
Skema ini dirancang untuk kereta api model persediaan dan memungkinkan untuk mengontrol dua "kereta api" dalam satu cara - untuk mengatur kecepatan dan arah gerakan mereka, secara independen satu sama lain.
Namun, skema ini dapat berhasil diterapkan dalam kasus-kasus lain yang memerlukan regulasi independen tersebut. Dengan beban lebih kuat kebutuhan hanya mengganti elemen sirkuit di sisi lain, dirancang untuk arus tinggi dan tegangan.
motor listrik (DC) di setiap kereta setiap model dapat dihitung pada tegangan suplai dari 3 sampai 12 volt.
Hal ini membutuhkan perbaikan kecil: berurutan untuk masing-masing dua mesin akan perlu untuk memasukkan dioda, satu ke depan, yang lain dalam arah yang berlawanan, seperti ditunjukkan pada Gambar.
Skema ini sangat sederhana, tidak mengandung unsur aktif (transistor, chip) dan tidak memerlukan penyesuaian apapun setelah perakitan di bagian berguna dan benar dipilih tegangan suplai.
Transformers bisa gulungan sekunder dengan tegangan bolak-balik di 12... 24 volt, tergantung pada nilai nominal tegangan suplai motor listrik.
Perhatikan bahwa beban (motor) akan "jangkauan" tegangan sama untuk sekitar setengah tegangan suplai berliku sekunder dan, berdasarkan ini, untuk memilih transformator yang diinginkan.
transformator daya juga tergantung pada daya beban. Untuk model kereta api listrik berukuran kecil akan cukup transformer dengan kapasitas 10... 20 watt.
Semua dioda di sirkuit ini dapat berupa rectifier, dengan tegangan balik diperbolehkan tidak lebih rendah dari 50 volt dan lebih besar saat ini dari 0,5 ampere (misalnya D226, KD105 atau asing 1N4001... 1N4007).
variabel resistor - ketahanan 10 sampai 100 ohm dan kekuatan 10 watt (kawat).