Mengapa pasir tidak pernah cukup?

  • Dec 25, 2019
click fraud protection
sumber: http://msk-avtonerud.ru/
sumber: http://msk-avtonerud.ru/

Pasir - campuran longgar butir yang bentuknya tidak beraturan, terbentuk sebagai hasil dari penghancuran batuan padat. Mineral dominan terdiri dari pasir - kuarsa.

Setiap materi partikulat (pasir, rusak batu, kerikil, tanah dan sebagainya. ) Selama pemuatan, pembongkaran, dan pengiriman memiliki longgar, negara neuplotnonnoe, dimana kedua di anggaran normalisasi instalasi yayasan, serta pembangunan jalan - selalu menyiratkan jumlah pasir dalam pandangan diperluas negara.

Dalam perhitungan sementara dari biaya konstruksi dan persiapan yang benar perkiraan biaya, salah satu syarat penting dianggap definisi yang benar dari faktor pemadatan.

Mengapa lebih baik untuk membuat pesanan dalam hal volume?

Pertama, perhitungan bahan massal untuk setiap pekerjaan konstruksi (pondasi, pengurukan, daerah buta dan sebagainya.) Made in meter kubik.

Untuk memudahkan perhitungan, terjemahan meter kubik per ton, atau sebaliknya, Anda dapat menggunakan tabel berikut:

Pangsa tanggal 1 meter kubik pasir pada jenis pasir
Pangsa tanggal 1 meter kubik pasir pada jenis pasir
instagram viewer
Ketika membeli dalam satuan massa (ton) - ada kemungkinan perhitungan yang keliru dari ketidakmungkinan gelar akuntansi kadar air, dan dengan demikian berat, sehingga jumlah yang lebih kecil akan dikirimkan ke objek dari diantisipasi.

Kedua, jika kita merujuk pada kode bangunan (SNIP), tingkat kompresi bervariasi dari bahan longgar volume material (Secara khusus, rasio pemadatan pasir 0,98-0,92 dari volume!)

Untuk saat ini, ada sejumlah organisasi yang bekerja secara langsung dengan karier dan memiliki kemampuan untuk kedua perhitungan dan pengiriman bahan massal dalam meter kubik. Salah satu pemasok bahan baku tersebut OOO "MSK-AvtoNerud".
sumber: http://msk-avtonerud.ru/
sumber: http://msk-avtonerud.ru/

Secara teoritis, adalah mungkin untuk menggunakan faktor pemadatan SNIP, tetapi dari sudut pandang praktis, perlu untuk berbaring di 25-30% lebih dari jumlah estimasi nilai, karena faktor-faktor berikut:

  1. Tempat fitur konstruksi: mobil tidak selalu memberikan bahan massal langsung ke situs tersebut dan dipaksa untuk melakukan bongkar muat di wilayah karya referensi (bangunan situs). Selama migrasi pasir atau kerikil, sebagian besar bahan massal dicampur dengan tanah dan dipadatkan, dimana terbentuk materi tidak dapat digunakan.
  2. Kepadatan bahan baku yang disampaikan tergantung pada lokasi produksi (carrier) dan komposisi batuan (kecil / menengah / besar dll), Oleh karena itu, masing-masing bahan memiliki "nya" penyusutan, karena Anda juga dapat memeriksa dengan staf khusus perusahaan.
Mengapa penting untuk memperhitungkan penyusutan?
Anda memiliki fasilitas dalam pembangunan. Kerja ditata, dan hari terakhir dari pekerjaan yang dilakukan lima hari pengiriman untuk 20-30% kurang dari volume pasir dari dihitung. Setuju, tidak selalu mendapatkan prompt untuk mengantarkan barang ke tempat!

Karena semua fakta di atas dikonfirmasi dalam praktek, kesimpulannya adalah sebagai berikut:

1. Ketika bahan massal pemesanan benar-benar dibutuhkan volume 30% lebih dari dihitung.

2. Dalam kasus kekurangan material dan untuk menghindari brigade siaga, seharusnya mungkin bahan persalinan operatif.

Jika titik pertama order tanggung jawab pada Anda, pengiriman yang cepat tergantung pada operator.

____________________

Bahan ini dibuat dengan dukungan dari OOO "MSK-AvtoNerud"

Prompt pengiriman bahan bangunan non-logam di Moskow dan Moskow wilayah 24/7: http://msk-avtonerud.ru/

sumber: http://msk-avtonerud.ru/
sumber: http://msk-avtonerud.ru/