IL-76 adalah bercanda disebut bidang paling baik atau hanya "tersenyum". Semua karena pesawat kabin cukup spesifik. Memiliki bentuk yang tidak biasa kaca yang lebih rendah. Mengapa perlu? Apakah di era presisi tinggi perangkat navigasi satelit dan kru masih perlu beberapa jendela di sana?
IL-76 pesawat Soviet diciptakan pada OKB Ilyushin pada tahun 1971. Mesin ini telah terbukti sangat sukses bahwa itu diproduksi dan digunakan di negara-negara bekas Uni Soviet, serta negara-negara satelit bekas Uni sejauh ini. Hari ini di dunia hanya ada sekitar 1000 pesawat ini. Biaya produksi satu mesin - 5 miliar rubel Rusia. Universal IL-76 digunakan sebagai di militer dan dalam lingkup sipil sebagai pesawat angkut.
>>>>Gagasan untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Hal pertama yang menarik mata Anda ketika Anda pertama melihat IL-76 adalah yang tidak biasa 'tersenyum' kabin. pilot tersebut dijuluki itu tidak biasa untuk kaca di bagian bawah hidung pesawat. Mengingat fakta bahwa 76 tersebut - masih salah satu mesin yang paling lengkap dan canggih di dunia, saya ingin bertanya, mengapa ia akan melakukan jendela. Untuk menjawab pertanyaan ini, kita harus pergi jauh.
Lihat juga: Apa yang ada di hidung legendaris Il-2 diendapkan garis-garis putih
Fakta bahwa IL-76 kontrol tidak satu, bukan dua atau bahkan empat orang. Agar mesin bisa mengambil ke udara dan untuk beroperasi secara efektif, awaknya terdiri dari tujuh anggota. Ini termasuk komandan pesawat, asistennya, seorang insinyur penerbangan senior, operator radio, teknisi peralatan penerbangan-mendarat, penembak udara (peralatan pesawat militer), serta co-driver. Bicara dalam konteks "senyum" menjadi hanya tentang yang terakhir dari anggota awak ini.
ucapan: Cab IL-76 memiliki susunan dua-tier. Di bagian atas adalah kokpit, dan di bagian bawah ada tempat navigator. Sebenarnya ada, dan yang terkenal "tersenyum» jendela panorama.
Ini adalah tanggung jawab navigator adalah untuk mengelola dua radar, sistem radio onboard dan navigasi jarak jauh dan sistem navigasi inersia. Mengingat fakta bahwa navigator bertanggung jawab untuk navigasi pesawat di ruang angkasa, tidak sepenuhnya berlebihan Ini akan memberikan orang itu kesempatan untuk menggunakan tidak hanya teknik, tetapi juga "dangkal" visual yang kontak. Hal ini untuk pengamatan visual dan menggunakan lubang intip yang lebih rendah, tanpa yang, mengingat ukuran IL-76, untuk menangani itu akan sangat sulit. Terutama kaca kebutuhan untuk meningkatkan keselamatan penerbangan.
>>>>Gagasan untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Saya ingin melihat pesawat bahkan lebih menarik dari waktu kita? Bagaimana membaca tentang bagaimana Amerika menunjukkan apa yang tampak seperti dalam salah satu "Jets Kiamat"Untuk pertama kalinya dalam waktu yang lama.
sumber: https://novate.ru/blogs/140619/50697/