Yang pertama "taksi tanpa taksi" untuk bekerja tahun di kota Innopolis (ammo1.livejournal.com/733955.html) di Tatarstan. By the way, 9 Juni 2019 Innopolis berusia 4 tahun.
Unmanned taksi sudah berkomitmen lebih dari tiga ribu perjalanan tanpa insiden apapun.
Saya mencoba taksi masa depan untuk diri sendiri.
berbeda eksternal drone dari suprastruktur mesin konvensional dengan tiga LIDAR di atap, di LIDAR keempat kisi-kisi (di mana biasanya logo produsen mobil) dan, tentu saja, kursi pengemudi yang kosong.
Mesin ini disebut dari aplikasi normal Yandex. Taksi. Jika awal dan titik akhir perjalanan yang Innopolis, bukan taksi konvensional dengan sopir tiba drone, dengan perjalanan menjadi bebas.
Salon hampir seperti mobil normal. Satu-satunya perbedaan dari merah tombol berhenti darurat besar dan dua pelat vertikal besar dipasang di depan dan belakang. Mereka menunjukkan bagaimana UAV "melihat" lingkungan.
Sekarang, mungkin yang paling menarik - tentang perasaan saya di perjalanan.
Sejauh ini, pesawat tak berawak tersebut akan jauh lebih lambat dan hati-hati daripada sopir hidup. Dia "takut dari segala sesuatu." Begitu trek sisi di trotoar datang seorang wanita dengan seorang anak, mobil berhenti segera, "takut" bahwa mereka ingin menyeberang jalan di tempat yang salah. Pastikan bahwa mereka hanya berbalik ke trotoar dan berjalan di atasnya, mobil melanjutkan.
Saya menguji taksi tak berawak selama konferensi Cipro, di mana mesin itu dimasukkan ke dalam kursi penumpang, "terutama orang yang terlatih", yang fungsi utamanya adalah untuk melarang penumpang untuk mengambil di kabin (yang mengapa tidak ada foto sebelumnya saya).
Kesan keseluruhan perjalanan ke taksi tak berawak: teknologi ini mengesankan dan benar-benar bekerja, tetapi untuk yang terbesar itu jauh dari kota: jika setengah mesin di kota akan pergi perlahan-lahan dan terus-menerus "takut" tabung menyeramkan.
© 2019 Alex Nadozhin