Tentunya, setiap pembalap setidaknya sekali dalam "karir" mereka lupa bahwa itu "menelan" saat ini berdiri di rem tangan. Bahkan jika ini terjadi, sebagian besar pengendara segera ingat apa yang terjadi dan perbaikan masalah. Namun, ada situasi ketika rem diaktifkan, Anda dapat berkendara jarak yang sangat terhormat. Mari kita periksa apa yang penuh dengan untuk mobil panjang atau biasa "naik" pada rem tangan.
1. konsekuensi umum naik rem tangan
Jika Anda naik mobil, yang sekarang berdiri di rem tangan - ini adalah tentang untuk bersaing untuk barang besar, yang beratnya melebihi semua parameter teknis dapat diterima dari kendaraan. Pada mobil penggerak roda belakang (mungkin) tidak mendapatkan berlangsung dari suatu tempat, dan jika pada saat yang sama terus bertahan dalam mencoba untuk menarik diri, maka segera akan mungkin merasakan "rasa" bantalan hangus.
Jika mobil all-wheel drive atau front-wheel drive, kemudian pergi ke rem tangan ke depan adalah mungkin. Terutama baik diperoleh dalam hujan (atau di bawah kondisi cuaca yang sama). Pada saat yang sama, tidak peduli apa mobil itu bukan drive, mesin dan transmisi akan mulai mengalami beban transenden. Dengan demikian, bagian aus cepat mencapai nilai kritis.
Konsekuensi paling parah akan selalu untuk transmisi mobil.
>>>>Gagasan untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
2. Implikasi untuk "mekanik"
Berkuda paling menyakitkan rem tangan sebuah pass untuk transmisi manual. Namun, cobalah masih tidak layak. Terburuk dari semua harus silinder rem dan cengkeraman kotak, yang dapat membakar. Ini akan meminta bau yang khas, yang akan muncul segera dalam kabin, jika semua berjalan sangat sedih.
Catatan: Terburuk dari semua, ketika rem tangan tidak kuat diperketat. Kemudian, terutama di jalan licin, Anda dapat benar-benar melihat bahwa Anda lupa sesuatu untuk dilakukan sebelum awal.
3. Implikasi untuk "mesin"
Anda mungkin sudah menyadari bahwa mengemudi rem manual bukan cara terbaik mempengaruhi transmisi? Jadi untuk situasi kasus transmisi otomatis sangat menyedihkan. Selain "dasar" serangkaian masalah seperti memakai tidak merata ban, rem, chassis, mengemudi di rem tangan dengan transmisi otomatis penuh dengan bahkan kotak radiator yang paling panas. Hal ini juga pasti menyebabkan peningkatan keausan kopling bergerak.
Jika, setelah perjalanan ke rem tangan saat pengereman kotak getaran muncul jatuh ke mode darurat, atau rem tangan Saya kehilangan kemampuan untuk menjaga mobil di sisi - yang waktu berarti itu keluar untuk serius perbaikan.
Lihat juga: Konsumsi Optimal: apa yang harus dipertahankan kecepatan agar tidak membakar banyak bahan bakar
4. Implikasi untuk "varian"
Paling menyedihkan dari semua skenario yang mungkin berlangsung untuk gearbox CVT. Itu karena tidak memiliki sambungan kaku antara sekunder dan poros utama dan berjalan pada slip belt pada kerucut. Beban maksimum saat berkendara di rem tangan justru untuk transmisi tersebut. Kenakan sabuk dan sejumlah komponen lainnya terjadi pada tingkat yang mengkhawatirkan. Itu berakhir semua bisa sehingga mobil akan hanya pergi keluar dari pecahnya sabuk. Bagian terburuk adalah bahwa setelah perbaikan tersebut akan sangat sulit dan mahal. Dengan probabilitas tinggi mengganti hanya satu "kotak" tidak turun.
>>>>Gagasan untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Saya ingin belajar hal-hal yang lebih menarik? Maka perlu untuk membaca tentang 5 mobil bekas untuk pemeliharaan dan perbaikan yang dapat hancur sudah dalam waktu sesingkat mungkin setelah belanja senang.
sumber: https://novate.ru/blogs/040719/50912/