Akan lebih baik untuk membangun jalan yang tidak akan runtuh, tidak akan retak dan ditutupi dengan lubang dalam waktu 5 tahun beroperasi. tua lebih baik lagi 10 tahun. Dalam perjalanan ke abad, atau bahkan berabad-abad hanya bisa bermimpi tentang. Dan bagaimana dengan jalan, yang akan bertahan dua ribu tahun? Apakah Anda pikir ini adalah mustahil. Tapi Roma mampu untuk benar-benar melakukan sesuatu seperti ini. Kita tahu itu semua "kotor" rahasia pembangunan jalan kuno.
Jalan pertama adalah sasaran militer. | Foto: welemudr.mirtesen.ru.
Sekarang sulit untuk percaya, tetapi satu setengah ribu tahun yang lalu bisa dengan mudah perjalanan kenyamanan dalam seluruh Mediterania di jalan beraspal. Selama tujuh abad sejarah meluas Roma membuka jalan dengan total panjang hampir dua khatulistiwa bumi. jaringan jalan berkualitas tinggi adalah salah satu prestasi terbesar dari peradaban. Anehnya, web jalan raya Eropa modern cukup kuat bertepatan dengan web kuno jalan Romawi.
fakta menarik : Harbour ilusi tentang "rahasia nenek moyang" tidak layak. Sebagai jalan hari ini, jalan raya Romawi telah teratur diperbaiki. Hal ini dibuktikan dengan dokumen keuangan dari Roma, selamat. Tentu saja, teknologi konstruksi Romawi benar-benar sebagian besar maju. Dan mereka tidak memiliki multi-ton truk, bergegas pada kecepatan 100 km / jam di bawah hujan es jatuh!
>>>>Gagasan untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Tentu saja, Roma tidak hanya jalan beraspal. Hadir pula tanah dan kotoran jalan ditutupi dengan kerikil. Namun, hal itu diaspal adalah simbol dari kekuasaan negara. Yang pertama dianggap sebagai pembangunan jalan strategis yang penting, karena menjadi mungkin berkat penyebaran cepat sebagian besar tentara berjalan kaki. Intensif kolom Maret infanteri pada kecepatan 4-5 km / jam hanya mungkin di jalan yang baik dengan permukaan datar. Hal ini untuk alasan ini, setiap saat, jalan Romawi dibangun terutama legiun.
ucapan: Bahkan, pembangunan jalan di provinsi mana legiun ditempatkan, dianggap rutinitas norma tentara. Legiuner dilakukan tanah dan pekerjaan sipil pada tingkat yang mengagumkan. Lokal untuk pembangunan konstruksi teknik penting hampir tidak diperbolehkan. Bangsa Romawi takut sabotase pada subjek penting.
Bagaimana dibangun
Seperti kita membangun jalan Romawi? deskripsi Cukup rinci teknologi memberitahu kami Marcus Vitruvius Pollio, seorang arsitek Romawi dibedakan dan insinyur yang tinggal di abad ke-1. Dengan demikian, konstruksi apa pun dimulai dengan poryvaniya melalui rute sepanjang dua parit paralel, jarak antara mereka adalah 2,5-4,5 meter. Hal ini dilakukan untuk menandai area kerja, serta mendapatkan informasi tentang data tanah setempat. Setelah itu, antara parit dibersihkan seluruh tanah, sehingga sesuatu seperti parit. Sebagai aturan, Roma mencoba untuk sampai ke tanah keras atau batuan (kedalaman sekitar 1,5 meter).
fakta menarikRoma adalah negara besar dengan aparat birokrasi yang sedang berkembang dan sistem hukum yang dikembangkan. Untuk bertahan menyebutkan fakta bahwa pembangunan jalan telah terkait erat dengan korupsi yang keras dan nyata. Hal ini jelas bahwa mencuri dalam pembangunan jalan raya sudah.
Lihat juga:Sebagai ksatria pergi untuk meringankan dirinya dalam baju besi dan 8 menyenangkan fakta-fakta untuk membantu Anda melihat mereka dari sudut yang berbeda
Jalan ini dibangun pada prinsip cake berlapis. Pertama lapisan fit «statumen» (support) dengan ketebalan 20-50 cm, yang terdiri dari batu-batu kasar besar. Berikutnya lapisan «Rudus» (kerikil) dari 20 cm dengan ketebalan diletakkan di denda rusak batu. Dia diikat solusi pengikat - formulasi beton Romawi yang bisa cukup kuat bervariasi tergantung pada lokasi dan akses ke sumber daya. Lapisan ketiga disebut «inti» (inti) dan memiliki ketebalan 15 cm dan terdiri dari fragmen kecil dari batu bata. Lapisan ini dapat digunakan sebagai permukaan jalan, tetapi sebagian besar Roma masih lebih suka menempatkan lapisan keempat - «pavimentum» (jembatan). Dia ditata dari batu-batu besar.
fakta menarik: Jalan Romawi dibangun sedikit cembung. Hal ini dilakukan untuk mereka dengan menetes air hujan.
Pembangunan jalan berlangsung dalam pertempuran terus-menerus dengan medan. Kadang-kadang jalan telah dibangkitkan, pada gundukan. Kadang-kadang, mereka memotong melalui batu-batu dan bukit-bukit. Beberapa ribu orang dengan picks dan sekop dapat bekerja keajaiban. Bangsa Romawi paling sulit menyeberangi rawa-rawa. Namun, dan di sini itu trik rekayasa mereka. Kami mengatasi dataran rendah dan rawa-rawa menggunakan tanggul dan pemasangan tumpukan kayu. Sangat sering, di tempat-tempat sejajar dengan jalan dan pecah bahkan saluran air.
fakta menarik: Romawi tidak memiliki ujung tombak sekop, apalagi, mereka terbuat dari kayu. Sepenuhnya. Sekop digunakan hanya untuk membuang tanah atau loading itu ke tandu. tanah yang gembur dengan menggunakan helikopter.
Perang - ayah dari semua
Seperti telah disebutkan, jalan Romawi di tempat pertama adalah konstruksi teknik militer penting. Namun, mereka memiliki efek menguntungkan pada perekonomian. Pertama-tama jalan telah berkontribusi untuk migrasi, pengembangan layanan pos dan tentu saja perdagangan. Berbicara tentang surat. Sudah di zaman Romawi sepanjang jalan dibuat penginapan bagi wisatawan, serta stasiun pos khusus di mana para utusan bisa mengubah kuda.
fakta menarik: Cukup lucu bahwa meskipun semua tingkat pembangunan, dan orang-orang Romawi tidak memikirkan biasa peta manusia modern. Di Roma kuno tidak memiliki peta digambar tangan. Kemudian "peta" dianggap sebuah buku khusus yang berisi deskripsi verbal dari Roma untuk mendapatkan suatu tempat. Untuk memudahkan perjalanan, orang-orang Romawi juga dipasang kolom khusus perjalanan sepanjang jalan-nya. Forum Romawi adalah "emas" tonggak Empire - «miliarium aurem».
Namun, Kekaisaran Romawi runtuh. Jalan yang dibangun oleh "anak-anak Mars", telah menjadi salah satu hadiah dari peradaban dunia. jalan Romawi juga telah digunakan selama berabad-abad untuk perdagangan dan perang.
Saya ingin belajar hal-hal yang lebih menarik tentang gerakan di jalan-jalan? Maka perlu untuk membaca tentang 5 peraturan lalu lintas asing yang membingungkan mayoritas rekan di wajah dengan mereka untuk pertama kalinya.
>>>>Gagasan untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
sumber: https://novate.ru/blogs/070719/50947/