Berapa banyak model bus yang ada di Uni Soviet? Satu, sepuluh, seratus? Untuk bagian perwakilan rekan senegaranya, tidak ada perbedaan antara bus Soviet. Ini juga karena penampilan. Sampel serial bus jarang berubah. Bagaimanapun, itulah kesannya. Faktanya, lusinan model transportasi umum beroda yang diproduksi secara massal secara alami diproduksi di Uni Soviet. Saatnya untuk mengingat yang paling cerdas dari mereka.
1. ZiS-154 - pascaperang pertama
Bus seri pascaperang pertama Uni Soviet. Bahkan jika setiap penduduk negara yang dulunya biasa tidak mengendarainya, setidaknya dia melihatnya di layar TV atau di film. Prototipe pertama bus lahir pada tahun 1946. 154 diproduksi sampai tahun 1950, ketika mereka digantikan oleh model yang lebih muda dan lebih maju. Tentu saja, bahkan setelah itu, ZiS tidak menghilang dari jalan dan akan terus membawa warga selama lebih dari satu dekade. Menariknya, sampel yang masih hidup dari tanggal 154 hari ini benar-benar dapat dihitung dengan jari dua tangan.
2. ZIL-127 - antarkota pertama
Bus antarkota nyata Soviet pertama. Dikembangkan pada awal 1950-an. Yang ke-127 mulai diproduksi pada tahun 1955 dan tiba di jalur perakitan hingga tahun 1961. Menariknya, produksi bus cepat ditinggalkan, bukan karena buruk. Semua kesalahannya adalah aksesi Uni Soviet ke konvensi internasional lalu lintas jalan. ZIS-127 melanggarnya. Dan jika tidak ada yang akan melarang Union menggunakan bus di dalam negeri, maka sudah diketahui ada masalah dengan pengiriman ke negara-negara blok sosial.
3. LAZ-699I - ruang pertama
Tidak, LAZ-699I tidak terbang ke luar angkasa. Tak seorang pun di Uni Soviet memiliki keinginan untuk menghabiskan jutaan rubel demi meluncurkan mobil listrik ke orbit rendah Bumi. Adapun LAZ-699I, bus inilah yang digunakan di landasan peluncuran pelabuhan antariksa Soviet. Dialah yang mengantar para kosmonot ke Baikonur. Secara umum, itu adalah bus yang cukup biasa, meskipun dengan pekerjaan yang sangat tidak biasa ...
4. LAZ-4206 - generasi perestroika
Banyak yang percaya bahwa Uni Soviet tidak melakukan sesuatu yang baik. Bahkan, pada masanya, sebagian besar bus Soviet dianggap cukup indah. Contoh nyata dari ini adalah LAZ-4206. Itu sudah dirancang pada paruh kedua tahun 1980-an. Ya, hari ini penampilannya tidak terlalu mengejutkan, tetapi lihat saja betapa berbedanya dengan model yang diproduksi pada 1950-an dan 1960-an. Sayangnya, banyak ide bagus di Uni Soviet tetap ada di meja gambar.
5. ZIS-155 - bintang film
Pada suatu waktu, bus ini menggantikan yang ke-154 yang telah disebutkan di awal. Mobil ini adalah tahap baru dalam pengembangan industri bus Soviet. Namun, ZIS-155 dikenang bukan karena penampilan atau karakteristik teknisnya, tetapi karena fakta bahwa ia muncul lebih sering daripada bus lain di bioskop Soviet. Tentu saja, semua ini hanya kebetulan yang lucu, dan bukan ide yang cerdas. Namun, berkat ini, yang ke-155 terlihat bahkan di tempat yang tidak dikirimkan. Bus ini diproduksi dari tahun 1949 hingga 1957.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
6. LiAZ-677 - hati panjang utama
Bayangkan saja: LiAZ-677 diproduksi secara massal di pabrik dari tahun 1967 hingga 1994. Dan salinan individu dari mesin ajaib ini diproduksi hingga tahun 2002! Secara total, hanya selama tahun-tahun Uni Soviet, sekitar 200 ribu bus model ini diproduksi. Tidak seperti banyak model yang telah disebutkan di sini, adalah mungkin untuk bertemu LiAZ-677 di setiap kota atau pinggiran kota Soviet. Pada saat yang sama, selama beberapa dekade layanan setia, 667, melalui upaya para desainer, berhasil memperoleh 9 modifikasi serial.
7. LiAZ-5256.05 - bus kafe
Seperti yang telah dicatat, karena berbagai alasan, banyak perkembangan menarik di Uni Soviet tidak meninggalkan papan gambar atau tempat pengujian. Contoh paling jelas dari mesin semacam itu adalah LiAZ-5256.05. Sebenarnya, ini bukan bus, tapi kafe keliling. Sayangnya, "McDonald's on wheels" ini tidak pernah diterapkan.
Sebagai kelanjutan dari topik, baca tentang 7 mobil, yang membanggakan tubuh tahan karat.
Sumber: https://novate.ru/blogs/140622/63286/