Pada tanggal 28 April 1988, penumpang penerbangan domestik maskapai penerbangan Hawaii Hilo-Honolulu mendengar suara menyerupai suara kanvas robek pada penerbangan 23 menit. Sekitar 1/3 badan pesawat penumpang terkoyak dan tertiup angin. Pada saat itu, papan berada di ketinggian 7,7 kilometer, dan 12 menit penerbangan tidak cukup untuk mendarat. Nasib apa yang menimpa para penumpang?
Anehnya, pada tanggal 28 April 1988, penerbangan tragis pesawat Aloha Airlines memiliki setiap kesempatan untuk berakhir bahagia. Hanya satu pramugari yang tewas dalam insiden tersebut. Dia adalah Clarabelle Lansing yang berusia 58 tahun. Kasus ketika akan tepat untuk lelucon "gelap" dengan lelucon usang dari bioskop Amerika bahwa dia hanya memiliki 2 bulan lagi sebelum pensiun. Wanita itu bekerja sebagai pramugari selama 37 tahun. Tetapi pada hari itu, dia benar-benar tidak beruntung. Ketika bagian dari atap pesawat robek, sayangnya untuk dirinya sendiri, itu berakhir tepat di tempat itu. Pramugari ditarik keluar dari pesawat oleh aliran udara yang kuat dan dibawa pergi. Jika dia berjalan beberapa langkah lagi, dia mungkin telah diselamatkan.
Sedangkan untuk penumpang, mereka jauh lebih beruntung. Karena pada saat itu mereka semua sudah diikat. Meskipun orang turun tidak hanya dengan ketakutan yang serius. Faktanya, hidup mereka tergantung pada keseimbangan, dan bukan hanya karena pesawat itu benar-benar jatuh di udara. Faktanya, pada ketinggian 7 kilometer, tingkat suplai oksigen ke darah tidak lebih dari 60%. Dengan kata lain, tidak banyak yang bisa bernafas di sana. Tidak semua pendaki profesional dapat mendaki ke ketinggian seperti itu tanpa peralatan oksigen. Akibatnya, dari 94 penumpang di papan naas Aloha Airlines, 65 orang mengalami luka-luka.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Pada kegagalan badan pesawat, kesialan pesawat hari itu tidak berakhir. Dispatcher mengirim mobil secara darurat ke bandara terdekat. Pada saat yang sama, pilot menurunkan ketinggian menjadi 3 km, sehingga penumpang setidaknya dapat bernapas. Perlu juga dicatat bahwa dengan setiap kilometer suhu udara turun 6 derajat. Bahkan di Hawaii, 3 km bukanlah Afrika. Perlu juga menambahkan konsep dari kecepatan papan ke ini. Jadi, sebelum mendarat, pesawat harus berputar-putar lebih lama lagi. Karena sasisnya rusak. Dan kemudian ada lebih banyak lagi: tepat sebelum mendarat, salah satu mesin gagal di pesawat ...
Akibatnya, kru secara ajaib mendaratkan mobil. Jika Tuhan Allah, Yahweh, Allah dan Buddha ada, maka pada hari itu mereka semua berada di pihak penumpang pesawat Aloha Airlines. Saat dilakukan investigasi, ternyata penyebab kecelakaan adalah kelelahan logam. Selain itu, pesawat berusia 20 tahun itu dalam kondisi yang sangat buruk dari sudut pandang teknis. Namun, perusahaan terus-menerus menghemat, memotong biaya dalam mengejar keuntungan, tidak malu pada saat yang sama mempertaruhkan nyawa pelanggannya sendiri. Menurut para ahli, jika pesawat itu berada di udara selama 10-20 menit lagi, itu akan benar-benar runtuh. Dua retakan besar sudah "menyelinap" di sepanjang badan pesawat.
Sebagai kelanjutan dari topik, baca tentang IL-276: kapan penerbangan pertama pesawat angkut militer multiguna akan dilakukan.
Sumber: https://novate.ru/blogs/110622/63178/