Kanal Laut-Baltik Putih dinamai Stalin adalah salah satu proyek monumental paling terkenal dari Uni Soviet, dikelilingi oleh banyak mitos, baik putih dan hitam (kebanyakan) di alam. Di antara orang-orang, Belomorkanal dikenal terutama karena rokok dengan nama yang sama. Desain paket yang terakhir telah berubah beberapa kali. Namun, itu selalu menjadi peta dengan penunjukan badan air buatan manusia.
Kanal Laut Putih dibangun untuk menghubungkan Laut Putih dan Danau Onega untuk keperluan transportasi. Itu dibuat dalam waktu singkat dari 1931 hingga 1933. Kanal, sepanjang 227 kilometer, dengan 19 kunci, dibangun terutama oleh upaya para tahanan Belbaltlag. Jumlah tahanan konstruksi berubah sepanjang konstruksi. Namun, jumlah tahanan terbesar terkonsentrasi di sini pada tahun 1932 - 108 ribu tahanan. Karena kondisi kerja yang sulit, angka kematian di tempat kerja adalah 2,24% atau 1.438 orang pada tahun 1931, 2,03% atau 2.010 orang pada tahun 1932. 1933 adalah tahun yang benar-benar kelam dalam sejarah pembangunan Belomor. Kemudian 10,56% narapidana atau 8.870 orang meninggal.
Kematian yang tinggi pada tahun 1933 di lokasi konstruksi disebabkan oleh penurunan tajam pasokan makanan di kamp-kamp Belbaltlag dengan latar belakang kelaparan besar-besaran yang melanda negara itu pada tahun 1932-1933. Kelaparan sengit terjadi di wilayah SFSR Rusia, SSR Ukraina, ASSR Kazakh, khususnya di wilayah Wilayah Bumi Hitam Tengah, Kaukasus Utara, wilayah Volga, Ural Selatan, dan Siberia Barat. Ada kelaparan karena kebetulan yang sangat disayangkan dari keadaan alam dan manusia: kekeringan tahun 1932, dipaksa kolektivisasi dengan asumsi banyak kesalahan, protes dari petani berupa perusakan tanaman, sebagai respon penguasa terhadap upaya sosialisasi Properti. Menurut berbagai perkiraan, dari 1,8 hingga 8,8 juta warga Soviet meninggal karena kelaparan.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Adapun Belbaltlag, 12.484 tahanan dibebaskan setelah pembangunan kanal. 59.516 orang lainnya dikurangi hukumannya karena kerja keras. Berlawanan dengan kesalahpahaman populer, pembangunan Terusan Laut Putih tidak pernah menjadi salah satu "proyek konstruksi besar komunisme". Namun demikian, desain hidroengineering ini digunakan secara aktif untuk propaganda. Awalnya, Terusan Laut Putih dipandang sebagai salah satu simbol pendidikan ulang para tahanan dengan bantuan tenaga kerja. Saat ini, praktik kamp kerja paksa Soviet tampaknya bagi banyak orang sebagai penghujatan, tidak manusiawi, dan mengerikan. Tetapi jangan bingung antara kerja paksa dengan kerja paksa, yang dipraktikkan sebagai hukuman di Kekaisaran Rusia. Perhambaan pidana adalah kerja yang sepenuhnya diasingkan demi negara, dengan kata lain, tidak dibayar. Kerja kamp di Uni Soviet dibayar. Tentu saja, dana ditarik dari upah para tahanan karena menyediakan pakaian dan makanan bagi mereka. Intinya adalah bahwa kerja kamp diposisikan sebagai cara tidak hanya untuk sementara mengisolasi seseorang, tetapi juga untuk mendidiknya kembali, dan pada saat yang sama menggunakannya untuk tujuan negara.
Oleh karena itu, Kanal Laut Putih, seaneh kedengarannya (dan menghujat sebagian orang), adalah semacam simbol "kehidupan baru". Dan juga salah satu pencapaian terbesar rakyat Soviet, yang setara dengan yang terkenal lainnya saluran di planet Bumi, seperti Terusan Kiel di Jerman (Kaiser Wilhelm Canal) dan Terusan Suez di Mesir. Tepat di tujuan propaganda artis A Tarakanov dan menempatkan Suez, Kiel dan Belomor di sisi depan sebungkus rokok Soviet. Selanjutnya, kemasan diubah dan nama saluran asing diganti dengan saluran Soviet: saluran Moskow dan Volgo-Donskaya. Seperti yang Anda duga, semua ini seharusnya berfungsi sebagai pengingat dan ilustrasi pencapaian sistem Soviet.
Sebagai kelanjutan dari topik, baca tentang 5 mobil balap khusus USSRdi depan waktu mereka.
Sumber: https://novate.ru/blogs/040622/63187/