Pesawat turbojet tempur pertama diciptakan pada akhir Perang Dunia II di Third Reich. Untungnya bagi semua orang, kebaruan teknologi tinggi muncul pada saat tidak ada yang bisa menyelamatkan Nazi Jerman dari kekalahan. Jet Messerschmitt Me.262 Sturmvogel dan Me.163 Komet digunakan terutama di bagian depan kedua. Namun, menjelang akhir perang, Petrels juga berakhir di arah timur.
Jet tempur Jerman pertama ditembak jatuh oleh pilot terkenal Ivan Kozhedub pada 19 Februari 1945. Mobil Nazi itu dicegat di ketinggian 3.500 meter di dekat Frankfurt. Pilot Kozhedub dan Titarenko pergi untuk mencegat dan, mendekati jarak 500 meter, mencoba menembak jatuh pesawat Luftwaffe. Pesawat Jerman pada awalnya mulai melepaskan diri dari para pengejar, dan kemudian tiba-tiba berbelok ke arah U. Kemudian pilot Soviet bisa mendekati musuh lagi dan melepaskan tembakan untuk membunuh. Setelah belokan pertama, Kozhedub melihat senjata ajaib Jerman hancur berkeping-keping.
Setelah insiden ini, sebuah konferensi pilot Soviet diadakan, di mana taktik dibahas terhadap pesawat musuh jenis baru. Perwira Soviet sampai pada kesimpulan bahwa cara terbaik untuk menghancurkan turbojet adalah dengan melakukan serangan frontal. Pengalaman tabrakan berikutnya dengan Petrel menunjukkan bahwa mesin ini paling rentan selama pendakian atau manuver. Karena Messerschmitt Me.262 Sturmvogel memiliki keunggulan mutlak dalam kecepatan, pilot Soviet direkomendasikan untuk membuat belokan tajam 500-600 meter dari sasaran, sehingga Burevestnik melompat ke depan, setelah itu pesawat motor ternyata berada di atasnya ekor.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Meskipun preseden tabrakan antara penerbangan Soviet dan pesawat jet Jerman jarang terjadi, dan sangat sedikit yang tersisa sebelum perang, Tentara Merah berhasil mendapatkan pengalaman yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam pertempuran pertama ini, yang digunakan di Uni Soviet kemudian dalam pengembangan jetnya sendiri penerbangan. Selain itu, tidak perlu berpikir bahwa Petrel adalah mangsa. Dalam praktiknya, hanya pilot pesawat bermotor yang paling berpengalaman yang dapat muncul sebagai pemenang dari pertempuran dengan pesawat generasi berikutnya. Komando Soviet, jika mungkin, merekomendasikan agar pilot tidak terlibat dalam pertempuran dengan hal baru Jerman sampai yang terakhir, membawa mereka sejauh mungkin dari lapangan terbang. Dengan demikian, kepemimpinan Angkatan Udara mencoba menyelamatkan pilot menggunakan kelemahan utama mesin turbojet awal - konsumsi bahan bakar yang mengerikan. Terbang "Petrel" hanya bisa 8-25 menit.
Sebagai kelanjutan dari topik, baca tentang 5 pesawat yang sangat anehdiciptakan oleh manusia pada abad ke-20.
Sumber: https://novate.ru/blogs/260522/63098/