Tidak ada bodi mobil yang kebal terhadap karat cepat atau lambat. Namun, beberapa produk logam terasa lebih baik dalam mengatasi masalah ini. Paling sering, rahasia "stabilitas luar biasa" terletak pada hal yang agak dangkal seperti galvanisasi hot-dip tubuh. Mari kita lihat tiga mobil teratas yang tubuhnya dilindungi dengan cara ini selama produksi.
Galvanisasi hot dip adalah prosedur khusus di mana produk logam, seperti bodi mobil, dilapisi dengan seng karbonat, yang melindungi logam dari efek merusak karat. Karbonat diperoleh dengan menurunkan produk logam menjadi cair dan membawa seng ke suhu 460 derajat Celcius. Pertama, sebagai hasil dari reaksi kimia, seng oksida terbentuk, dan kemudian karbonat hemat diperoleh darinya.
1. Audi A6 C4
Generasi pertama Audi A6 yang lahir pada tahun 1994 adalah mobil, sejujurnya, bukan mobil muda. Namun, masih ada C4 di pasaran dalam kondisi baik. Jika pemilik merawat mobil dengan hati-hati, maka ia akan melayani dengan setia, dengan mempertimbangkan perbaikan, selama lebih dari selusin tahun. Dan berkat bodi galvanis, A6 tidak memiliki masalah korosi bahkan setelah 10-12 tahun. Dengan sikap hati-hati, mesin dapat mempertahankan penampilan aslinya untuk waktu yang sangat lama.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
2. Volvo S60
Sedan sport kelas menengah sering diabaikan oleh pengendara kita. Namun sia-sia, karena bodi Volvo S60, yang telah bertahan dari pelapisan hot-dip galvanizing dan carbonate, mampu memecahkan semua rekor yang bisa dibayangkan dan tak terbayangkan. Cukuplah untuk mengatakan bahwa dengan sikap yang kurang lebih berhati-hati terhadap bodi, S60 tidak akan mengalami korosi selama 20-25 tahun. Di antara mobil penumpang modern, mobil ini adalah pemegang rekor mutlak dalam hal ketahanan karat.
3. Ford Focus
Sebuah mobil kompak Amerika dengan sejarah panjang mengalami bodi galvanis hot-dip. Saat ini, pasar sekunder dipenuhi dengan Ford Focus, sehingga menemukan mobil dalam kondisi yang dapat diterima oleh sebagian besar pengendara tidak akan sulit. Jika "Fokus" dilindungi oleh seng karbonat, maka pemiliknya tidak akan dapat mengingat korosi selama 7-9 tahun. Sebagian besar mobil lain dengan kelas dan kategori harga yang sama, tetapi tanpa galvanisasi, mulai berkarat perlahan setelah 3 tahun beroperasi.
Sebagai kelanjutan dari topik, baca tentang yang menyebabkan baterai cepat habis.dan bagaimana menghadapinya.
Sumber: https://novate.ru/blogs/190522/63031/