Selama Uni Soviet, industri penerbangan domestik adalah salah satu yang terbaik di dunia. Menurut beberapa laporan, setiap pesawat sipil ke-4 di planet Bumi diproduksi di Uni Soviet. Tidak kalah pentingnya adalah fakta bahwa industri dalam negeri menciptakan banyak pesawat yang benar-benar unik. Salah satunya, misalnya, adalah An-225 Mriya, yang dibuat pada tahun 1988 sebagai bagian dari program luar angkasa Buran. Saat ini, hal-hal berbeda dengan industri penerbangan di negara-negara bekas Uni Soviet ...
Setiap orang yang paling tidak tertarik pada penerbangan atau secara teratur menonton berita domestik harus pernah mendengar setidaknya sekali tentang pengembangan pesawat Il-276, yang menggunakan sebutan "pesawat angkut multiguna" dan "transportasi militer menengah" pesawat terbang". Sebuah mesin sedang dikembangkan untuk menggantikan di masa depan pesawat seperti An-12, An-26, An-72, yang beroperasi dengan Federasi Rusia dan India. Lalu bagaimana dengan india secara umum? Sebenarnya, semuanya sederhana.
Masalahnya adalah proyek Il-276 diluncurkan kembali pada tahun 2001. Asal-usulnya adalah perusahaan domestik NPK Irkut, serta perusahaan India Hindustan Aeronautics. Dengan kata lain, pembangunan bersifat kolaboratif. Orang India memberikan kontribusi yang signifikan terhadap pengembangan proyek, di mana sekitar 600 juta dolar AS diinvestasikan. Menurut perkiraan awal, biaya satu Il-276 akan berada di urutan angka dari 30 hingga 40 juta dolar. Selain itu, pabrikan India dan Rusia, menurut perjanjian yang ditandatangani pada tahun 2007, melepaskan 50% saham yang sama dari usaha patungan baru.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Adapun karakteristik teknis, pesawat Il-276 akan dioperasikan oleh 3-4 orang. Daya dukung MTS baru akan menjadi 20 ton dengan dimensi 37,7x12 meter dengan lebar sayap 39,37 meter. Berat lepas landas maksimum dari sisi kargo adalah 68 ton. Pesawat akan digerakkan oleh sepasang unit daya PS-90A-76. Ke depan, desainer dalam negeri berharap bisa beralih ke PD-14M. Dalam pra-konfigurasi kecepatan pesawat bisa mencapai 870 km/jam. Kecepatan jelajah - 800 km / jam. Jangkauan penerbangan praktis akan mencapai 2 ribu km.
Pada saat yang sama, sebagian besar warga mengajukan pertanyaan yang wajar tentang kapan keajaiban teknologi ini akhirnya dapat melihat cahaya putih dan membubung ke ketinggian biru. Adapun untuk awal penerbangan dijadwalkan pada tahun 2023. Jadi, menurut rencana pengembang, penantiannya tidak lama. Benar, operasi negara dan komersial tidak akan dimulai sampai 2026.
Jika Anda ingin mengetahui hal-hal yang lebih menarik, maka Anda harus membaca tentang mengapa Rusia tidak ada kapal induk sendiri.
Sumber: https://novate.ru/blogs/060522/62865/