Voyager MX4 menggabungkan yang tampaknya tidak sesuai: dengan berat kurang dari 14 kg, ia memiliki roda tiup 10 inci yang besar, rem cakram, baterai 375 Wh, dan dapat menahan beban hingga 120 kg.
Sekarang ada banyak skuter listrik yang berbeda yang dijual, tetapi jika Anda mencari skuter dengan roda besar 10 inci, mereka sebagian besar akan menjadi "monster" berat di bawah 20 kilogram, tetapi jika Anda mencari skuter dengan berat minimum, model 11-12 kg terutama dilengkapi dengan baterai 20 18650 sel (180-187 Wh, 5000-5200 mAh, 36 V), yang hanya cukup untuk 10-12 kilometer nyata Lari.
Baterai ideal untuk skuter perkotaan modern - 40 sel (360-375 Wh, 10000-10400 mAh, 36 V),
berat badan ideal - hingga 15 kg,
roda ideal - 10 inci (25 cm).
Dalam rentang model 2022 yang baru, Hiper memiliki skuter yang menggabungkan semua "parameter ideal" ini - Voyager MX4. Harga yang direkomendasikan adalah 33.490 rubel, tetapi Wildberry sekarang menjualnya seharga 25.787 rubel.
Parameter teknis skuter:
Motor roda depan: 350 W, tiup 10";
Roda belakang: pelek aluminium, tiup 10 ";
Baterai: Li-Ion 375 Wh (10,4 Ah, 36 V);
Kecepatan maksimum: 25 km/jam;
Jarak maksimum per pengisian daya: 32 km;
Rem: elektronik + cakram;
Pengisi daya: 42V / 1.5A, waktu pengisian penuh 8,5 jam;
Beban maksimum: 120 kg;
Tinggi pengguna yang diizinkan: 130-200 cm;
Tingkat tahan air IPX4
Jarak bebas: 12 cm;
Deca: pelapis eco-leather, tinggi 18,5-20,5 cm (miring ke belakang), lebar 13-14 cm (menyempit di belakang), panjang 44-54 cm (bulat depan dan belakang);
Handlebar: lebar 33 cm, grip (pegangan) 11,5 cm, tinggi di atas dek 94 cm;
Dimensi: panjang 109 cm, lebar 43 cm; tinggi 115 cm (dilipat) 50 cm (dilipat);
Fitur: 3 kecepatan, cruise control, start berdiri, speedometer, tuas rem mode ganda, bel, lampu depan, lampu parkir, lampu rem, lipat mudah, Bluetooth, kontrol aplikasi.
Berat: 13,8kg.
Banyak parameter, termasuk dimensi dan berat, tidak diberikan oleh pabrikan, jadi saya mengukurnya sendiri.
Bagian bawah geladak dilindungi oleh konstruksi baja padat (tanpa plastik atau aluminium!), yang melindungi baterai dari kerusakan bahkan dengan benturan yang sangat kuat dari bawah.
Untuk pertama kalinya saya bertemu bahwa eco-leather digunakan sebagai penutup dek pada skuter. Berdiri di atasnya nyaman dan tidak licin, mudah dibersihkan, tetapi kotoran di atasnya terlihat jelas. Dek sedikit miring ke belakang, memiliki lebar sedikit lebih kecil di belakang dan naik mulus di depan dan belakang. Panjang bagian datarnya adalah 44 cm, panjang penutupnya adalah 54 cm.
Sayap belakang tidak dimaksudkan untuk pengereman, tetapi dalam keadaan darurat bisa menjadi rem tambahan. Lampu merah menyala saat lampu depan menyala dan berkedip saat tuas rem ditekan.
Rak kemudi dengan mulus berubah dari bentuk bulat menjadi persegi panjang di bagian atas. Ada lampu depan di bagian atas.
Di sebelah kanan di roda kemudi adalah tuas throttle, di sebelah kiri adalah tuas rem (pada awal penekanannya, engine brake dihidupkan, ketika ditekan lebih jauh, rem cakram mekanis bekerja). Ada panggilan di dekatnya.
Satu tombol digunakan untuk kontrol: dengan menekan lama, skuter akan hidup atau mati, dengan sekali tekan akan mengubah tiga mode kecepatan, dengan menekan dua kali akan menyalakan atau mematikan lampu depan.
Layar menampilkan kecepatan saat ini, mode kecepatan, tingkat baterai.
Dua fitur penting yang dihidupkan dan dimatikan dalam aplikasi: cruise control dan mulai dari suatu tempat.
Saat start dari tempat dimatikan, untuk mengendarai skuter, Anda harus mendorong terlebih dahulu dengan kaki Anda, lalu menekan gas. Saat start berdiri diaktifkan, skuter langsung menyala saat tuas akselerator ditekan.
Cruise control mempertahankan kecepatan tanpa menahan throttle. Ini berfungsi sebagai berikut: jika Anda tidak mengubah posisi tongkat throttle selama 1 detik, sinyal ganda berbunyi - cruise control telah dihidupkan dan mempertahankan kecepatan saat ini, tuas throttle dapat dilepaskan. Cruise control dinonaktifkan ketika gas atau rem ditekan, dan satu sinyal terdengar. Keunikan cruise control dalam model ini adalah ia memperbaiki kecepatan dengan tepat, dan bukan tingkat tekanan pada gas, dan ini tidak selalu nyaman: jika skuter menanjak dan tidak dapat berakselerasi lebih cepat, misalnya, 15 km/jam, cruise control akan mempertahankan kecepatan ini bahkan jika skuter sudah berjalan dengan slide.
Mekanisme lipatnya sederhana dan nyaman: di depan ada tuas dengan kunci pengaman.
Di rak kemudi adalah braket yang memperbaikinya ke spatbor belakang.
Lebih mudah untuk membawa skuter terlipat - distribusi berat dilakukan dengan benar. Menggulung skuter yang dilipat dimungkinkan, tetapi tidak terlalu nyaman. Saat dilipat, skutik hanya bisa berdiri dengan pijakan kaki.
Skuter tidak memiliki peredam kejut, karena roda tiup sepuluh inci itu sendiri menyerap dengan sempurna.
Pengisi Daya 42V 1.5A. Selama pengisian, skuter mati sepenuhnya, persentase pengisian tidak ditampilkan. Akhir pengisian dapat dipantau dengan warna indikator pada pengisi daya.
Skuter terhubung melalui Bluetooth ke aplikasi Hiper IOT. Sangat nyaman bahwa aplikasi ini kompatibel dengan Tuya dan Anda dapat menambahkan perangkat pintar dari banyak produsen (bola lampu, soket, kamera, dll.) ke dalamnya.
Selain mengontrol mode cruise control dan memulai dari suatu tempat, aplikasi ini memiliki pemblokiran skuter anti-pencurian, tampilan mode pengoperasian skuter (isi daya di persentase, tegangan baterai saat ini, arus dan konsumsi daya saat ini, total jarak tempuh, masa pakai skuter, kecepatan saat ini, kecepatan rata-rata, jarak per hari, rute yang ditempuh di peta), selain itu, Anda dapat mengontrol mode yang sama dengan tombol di setir - nyalakan lampu depan, ganti mode kecepatan.
Ban harus dipompa sebelum digunakan (tekanan yang direkomendasikan 250 KPa ditunjukkan pada mereka). Roda belakang dapat dipompa menggunakan pompa konvensional dengan koneksi "mobil", untuk yang depan Anda memerlukan adaptor seperti itu (saya membelinya di Ozon untuk 170 rubel), tidak termasuk dalam kit skuter.
Sayangnya, skuter tidak memiliki spatbor belakang, dan sayapnya terlalu pendek, sehingga cukup untuk melewati genangan air terkecil, dan semua celana dan bagian bawah T-shirt akan tertutup tetesan kotor di bagian belakang.. Untungnya, dua sekrup self-tapping yang menahan senter memungkinkan Anda memasang pelindung lumpur buatan sendiri. Tentu saja, akan lebih baik untuk mencetaknya pada printer 3D, tetapi dalam sepuluh menit saya membuat pelindung lumpur dari lapisan tebal folder plastik untuk kertas (saya hanya punya yang transparan, tapi warnanya hitam dan pelindung lumpurnya akan terlihat lebih baik).
Seperti inilah tampilan skuter dengan pelindung lumpur buatan saya. Tidak terlalu bagus, tapi celananya sekarang bersih setelah melewati genangan air.
Ulasan video:
https://www.youtube.com/watch? v=o5ktdWCaYI8
Saya telah mengendarai skuter ini selama beberapa hari sekarang dan kesan umumnya baik: roda tiup besar memungkinkan Anda untuk dengan mudah mengatasi trotoar kecil, nyaman mengendarai ubin dan jalan tanpa aspal pelapis.
Damai untuk semua orang!
© 2022, Alexey Nadezhin
Selama dua belas tahun saya telah menulis tentang teknologi, diskon, tempat dan acara menarik. Baca situs blog saya amunisi1.ru, di Mempelajari, Zen, Mirtesen, Telegram.
Proyek saya:
lamptest.ru. Saya menguji lampu LED dan membantu Anda mengetahui mana yang bagus dan mana yang tidak begitu bagus.
Elerus.ru. Saya mengumpulkan informasi tentang perangkat elektronik domestik untuk penggunaan pribadi dan membagikannya.
Anda dapat menghubungi saya di grup Telegram @ammochat.
#skuter listrik#HIPER#Pelayaran#MX4
