Uni Soviet berusaha secara mandiri menyediakan semua yang diperlukan penduduknya. Kebijakan "merkantilisme" semacam itu dikaitkan dengan sanksi permanen AS dan negara-negara satelit, serta ancaman konstan Perang Dunia Ketiga antara kapitalis dan blok sosialis. Biarkan, diproduksi di ruang asli tidak selalu berkualitas cukup, dan bermacam-macam, secara halus, meninggalkan banyak yang diinginkan, itu miliknya sendiri dan tidak ada yang bisa mengambilnya.
1. B-902
Ciptaan bersama Pabrik Sepeda Lviv dan Pabrik Sepeda Kharkov, yang menjadi pengembangan model B-901. Ini dianggap sebagai sepeda motor pertama dari perusahaan Lviv. Model ini diproduksi dari periode 1958 hingga 1962.
2. MV-042 "Lvovyanka"
Moped lengkap pertama, meskipun menurut dokumen itu masih disebut sepeda motor. "Lvovyanka" dibuat di pabrik sepeda Lvov yang telah disebutkan. Motor bebek itu digerakkan oleh unit daya 45 cc dengan daya kembali 1,2 hp.
3. MV-044
Moped lain yang dibuat oleh para master pabrik Lviv. Faktanya, seluruh keluarga moped dengan indeks berbeda: 042, 043, 044, dll. Model-model baru sebagian besar menampilkan mesin yang lebih baik dan beberapa "hal yang bagus". Secara khusus, ke-44 mengendarai mesin dengan pengembalian 2 hp.
4. Spiriditis
Model pertama moped dibuat di pabrik Latvia "Sarkana Zvaigzne" di Riga. Spiriditis lahir pada tahun 1958. Moped itu digerakkan oleh unit daya yang dibuat di bawah lisensi dari pabrik Jawa yang terkenal kejam. Satu-satunya masalah adalah pancake pertama dari penduduk Riga keluar kental.
5. "Riga-1"
Jika sesuatu tidak berhasil untuk penduduk Riga, itu semua moped Sarkan Zvaigzne lainnya. Cukup dengan melihat foto sekali untuk memahami mengapa Riga-1 masih dianggap sebagai moped Soviet yang paling indah. Di masa depan, desain sering meninggalkan banyak hal yang diinginkan. Satu-satunya "masalah" adalah bahwa pada awalnya penduduk Riga tidak memiliki produksi mesin pembakaran internal sendiri, dan oleh karena itu mereka memasang Ceko Jawa.
6. "Riga-26"
Model moped yang sangat indikatif dari keluarga yang telah disebutkan. Ciri khas dari tanggal 26 adalah kekompakan yang luar biasa. Moped bisa dilipat sehingga muat di mobil penumpang! Benar, pada saat yang sama, moped itu memiliki berat seperti anak yang cukup makan atau gadis yang kekurangan gizi - 50 kg.
7. Karpaty-2
Moped ikonik lainnya dari pabrik Lviv yang disebutkan berulang kali, yang muncul tepat sebelum runtuhnya Uni Soviet pada tahun 1986. Kisaran model kendaraan ini termasuk, selain modifikasi standar, dua yang "khusus", yaitu model "sport" dan "mewah" yang ditingkatkan.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
8. "Riga-5"
Moped "Sarkana Zvaygzne", di mana bahkan tidak ada satu gram pun yang tersisa dari keanggunan "Riga" pertama. Tetapi "lima" sangat mudah dikelola dan dipelihara. Kendaraan itu tidak dapat membanggakan dinamika khusus apa pun, tetapi ia mengatasi tugas langsungnya. Mereka memproduksi moped dari tahun 1966 hingga 1971.
9. "Riga-4"
Moped mulai dijual pada tahun 1970 dan dengan cepat mendapatkan popularitas. Fitur menarik dari keempatnya adalah bahwa itu sudah menjadi sepeda motor de facto. Benar, desainer Soviet melakukan trik: perpindahan mesin adalah 49,9 cm3, itulah sebabnya masih tidak perlu mendaftarkan "moped" ke polisi lalu lintas.
Jika Anda ingin mengetahui hal-hal yang lebih menarik, maka Anda harus membaca tentang 12 motor paling lincah di duniamelesat lebih cepat dari roket.
Sumber: https://novate.ru/blogs/230422/62797/