Industri otomotif Soviet berkembang cukup aktif, terutama karena mereka bekerja tidak hanya untuk domestik, tetapi juga untuk pasar luar negeri. Namun, mobil yang diekspor dan yang dijual di Uni Soviet sendiri, secara halus, berbeda. Dan semua karena mereka sebelumnya ditingkatkan untuk memenuhi standar lokal. Untuk perhatian Anda adalah mobil Soviet yang telah dimodernisasi untuk pasar Barat.
1. "Moskvich-407"
Salah satu contoh pertama upgrade mobil Soviet untuk ekspor. Importir Belgia Scaldia Volga terlibat dalam hal ini. Jadi, mereka memodernisasi desain Moskvich, menambahkan penutup roda krom gaya Amerika dan ban bergaris putih. Beberapa saat kemudian, mereka sampai di pembangkit listrik: mesin diesel Perkins dipasang di bawah kap mobil Soviet.
2. GAZ-21
"Volga" Soviet ke-21 yang legendaris juga mengalami perubahan eksternal dan internal untuk ekspor. Jadi, mesin aslinya diganti dengan diesel Peugeot dan Perkins. Yang terakhir tidak menambah tenaga, tetapi jauh lebih ekonomis daripada mesin bensin Soviet. Dalam desain GAZ-21, mereka juga agak dimodifikasi sesuai dengan ide-ide saat itu tentang penampilan mobil di Barat. Elemen paling mencolok dari peningkatan ini dapat dianggap sebagai aditif penyetelan krom di bagian bawah.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
3. "Moskvich-412"
Penataan ulang model Moskvich-412, yang bagi orang Eropa sampai batas tertentu secara moral usang, ditangani oleh beberapa importir sekaligus, misalnya perusahaan Konela yang berkedudukan di Finlandia. Jadi, anehnya, dia memutuskan untuk menggunakan elemen dalam perubahan desain yang sangat mirip dengan unit Zhiguli, misalnya, bemper, gagang pintu, taring. Namun, dilihat dari fakta bahwa penampilan mobil ini berakar, ia cocok dengan klien Barat.
4. UAZ
Pada suatu waktu, kendaraan segala medan UAZ Soviet mencoba menjual ke Amerika, tetapi itu tidak terjadi. Tapi di pasar Eropa mereka cukup laris. Jadi, misalnya, importir Italia kendaraan segala medan Ulyanovsk, perusahaan Martorelli, mengusulkan versi "kambing" legendarisnya sendiri, dan pekerjaan itu dilakukan pada di semua tingkatan: mesin yang lebih modern, hard top yang dapat dilepas, pelek yang lebih baik, dan bahkan cat baru dipasang di mobil Soviet, kadang-kadang juga dua ton.
Selain topik: 13 Model Renault Tidak Biasa yang Tidak Dapat Anda Lihat di Jalanan Rusia
Sumber: https://novate.ru/blogs/090422/62668/