Mungkin, setiap pengemudi setidaknya sekali dalam hidupnya bermimpi menjadi pemilik BMW, Mercedes atau Audi. Mobil cantik yang kenyamanannya merupakan panggilan.
Namun, masalah yang dihadapi pemiliknya sering mengubah keseluruhan ide mobil dengan cara yang sama sekali berbeda. sisi yang berlawanan, karena setiap perjalanan ke layanan mobil dengan mobil semacam itu menarik puluhan bahkan ratusan ribu rubel.
Tetapi ada kategori mobil lain yang praktis tidak perlu diperbaiki, dan jika terjadi kerusakan, penghapusannya hanya membutuhkan biaya. Temui pesaing pertama untuk gelar mobil termurah untuk dirawat.
1. Mitsubishi Pajero Sport
Di antara SUV, salah satu mobil termurah yang dirawat adalah Pajero Sport dari Mitsubishi. Monster jalanan ini mampu mengatasi hingga 500 ribu km. mil tanpa perbaikan besar.
Tetapi bahkan jika, setelah jarak tempuh yang solid pada speedometer, mobil membutuhkan bantuan layanan mobil, pemiliknya akan terkejut dengan harga suku cadang yang relatif rendah. Mengingat harga Pajero Sport yang relatif mahal baik dalam kondisi baru maupun bekas, fakta ini dapat dianggap sebagai bonus yang sangat menyenangkan.
Saat memilih mobil seperti itu di pasar sekunder, penting untuk mempertimbangkan opsi yang tidak terlibat dalam balap off-road. Kendaraan off-road ini sering menjadi tamu di kompetisi off-road, jadi pastikan untuk membeli kendaraan yang telah digunakan secara eksklusif di daerah perkotaan sebelum membuat kesepakatan. Ini mudah dilakukan - cukup periksa kondisi ambang, lengkungan, dan pelek. Adanya guratan dan lekukan yang khas pada bagian bawah juga akan menceritakan tentang sifat ekstrim berkendara pada mobil ini.
Anda dapat membeli Pajero Sport dengan aman untuk lari dari 100 hingga 150 ribu km. km. Hal utama adalah memastikan bahwa semua unit dan sasis dalam kondisi mendekati sempurna. Mobil seperti itu melewati 300-350 ribu km lagi. km dan praktis tidak merogoh dompet pemiliknya.
2. Lada Vesta
Mobil buatan Rusia yang populer sepatutnya masuk ke daftar kami, karena sifatnya yang tidak dapat dihancurkan telah menjadi legenda, dan suspensi abadi adalah salah satu keuntungan yang serius membuat Anda berpikir untuk membeli ini mobil.
Vesta adalah sedan yang sederhana dan mudah dimengerti, di mana tidak ada yang berlebihan. Satu-satunya masalah dengan memakan oli pada putaran awal dapat terjadi pada mesin buatan Prancis, jadi lebih baik membeli Vesta dengan mesin asli Rusia. Namun, tidak seperti mobil sebelumnya, Vesta masih harus diperbaiki dari waktu ke waktu.
Dari ulasan, kita dapat menyimpulkan bahwa masalah terbesar pada lari 150 ribu km. km mungkin kerusakan pada anti-roll bar, sambungan bola, dan ujung kemudi. Sebelum menjalankan ini, Anda juga harus mengganti penyangga stabilizer.
Hingga 200 ribu km, kompensator katup hidrolik dan koil pengapian bertahan, yang sangat bagus, karena mobil itu sendiri, dengan perawatan tepat waktu, dengan tenang mencapai 300 atau lebih ribu km. km. Pada saat yang sama, pengemudi akan menginvestasikan uang minimum di mobilnya, karena dengan perawatan yang tepat, kerusakan kritis tidak akan terjadi bahkan dengan jarak tempuh yang sangat tinggi.
3. Toyota Chaser
Mobil merek Jepang ini tidak sepopuler Corolla atau Prado, namun pameran khusus ini, tahun lalu yang rilis tahun 2001, mungkin melampaui semua jutawan yang pernah ada di mobil pasar.
Toyota Chaser adalah mobil yang sangat kuat. Itu masih dapat ditemukan dalam kondisi sempurna, baik di interior dan bodi, dan di sasis, dan unit penting lainnya. Banyak pakar otomotif secara serius berpendapat bahwa Chaser akan relevan di pasar mobil global selama tiga puluh tahun lagi, dan selama waktu ini Anda dapat akan membeli mobil yang hampir tidak memerlukan perbaikan dan pada saat yang sama memberikan awal yang besar untuk banyak kendaraan baru dari dealer mobil.
Tidak ada yang tahu apa yang akan terjadi dalam tiga puluh tahun, tetapi hari ini setiap pengemudi memiliki kesempatan untuk menjadi pemilik pria tampan berusia dua puluh tahun dan melupakan jalan ke layanan mobil selamanya. Semua perawatan akan terdiri dari penggantian cairan bahan bakar, busi, timing belt dan, mungkin, bahan habis pakai yang murah.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
4. Geely Atlas
Mobil Cina yang terkenal itu mematahkan stereotip tentang kualitas Cina dan menjadi titik awal bagi perkembangan kuat industri otomotif Cina. Mobil itu ternyata benar-benar kuat, tangguh, dan sangat andal.
Ekonomis, nyaman dan murah perawatannya, Geely Atlas memiliki suspensi dan power unit yang mumpuni, yang tak bisa lagi dikritisi, karena mereka telah teruji waktu - misalnya, transmisi otomatis klasik yang hampir abadi atau sistem penggerak semua roda dengan kopling BorgWarner, yang, pada prinsipnya, tidak mampu merusak.
Hari ini Anda dapat mempelajari sejarah pengoperasian Geely Atlas dengan jarak tempuh 150-200 ribu km. km. Pada jarak tempuh yang solid untuk mobil Cina, penyangga stabilizer biasanya berubah. Tidak ada masalah serius lainnya dengan perawatan dan pengoperasian yang tepat, jika tidak terjadi lebih awal karena cacat pabrik.
Bodi, bagian bawah dan interior terlihat sempurna bahkan pada jarak tempuh maksimum, sehingga pemilik Atlas tidak akan mengeluarkan biaya apa pun di sini. Anda dapat dengan aman menggunakan Geely Atlas dalam perjalanan dari 50 hingga 120 ribu km. km. Dalam pelayanan, itu tidak akan lebih mahal daripada kendaraan Rusia yang populer, sementara kenyamanan memiliki mobil ini berada pada tingkat yang sama sekali berbeda.
5. Mazda 2
Menurut statistik, selama 7 tahun beroperasi, pemilik mobil Jepang ini memiliki investasi terbesar dalam perbaikan hanya untuk mengganti bantalan hub dan ujung kemudi. Ya, ini adalah "orang Jepang" lain yang tidak akan mengecewakan tuannya dalam keadaan apa pun.
Pada tahun 2014, Mazda 2 menerima gelar mobil paling andal di dunia, dan ini menginspirasi kepercayaan dalam pembelian yang sukses hingga hari ini. Untuk 500-600 ribu. rubel, Anda dapat membeli mobil 2008-20011. dalam kondisi sempurna dengan jarak tempuh hingga 200 ribu km. km.
Membeli Mazda 2, pengemudi biasanya menghabiskan 10-15 ribu rubel. rubel untuk menghilangkan cacat tubuh kecil, memoles optik, dan mungkin membeli ban baru. Sebagai aturan, di sinilah investasi di mobil berakhir, serta perjalanan ke layanan mobil, kecuali mungkin hanya untuk ganti oli. Meski sebenarnya mobil tersebut bukan jutawan, melainkan hingga 500 ribu km. km akan berlalu dengan tenang, tanpa mengganggu pemiliknya dengan kejutan yang tidak menyenangkan.
Tetapi tidak hanya perawatan mobil yang dapat menghabiskan anggaran, tetapi juga renovasi lantai lama.
Sumber: https://novate.ru/blogs/190222/62191/