Siapapun yang pernah melihat setidaknya foto sebuah truk traktor Amerika pasti telah memperhatikan fakta yang jelas bahwa di luar negeri mobil-mobil ini jauh lebih besar daripada yang dikendarai di negara lain. Dan di bekas republik Soviet, dan di Uni Eropa, ada lebih sedikit truk. Secara khusus, mereka tidak memiliki tudung yang besar dan kuat. Mengapa mobil-mobil di AS sangat berbeda, dan apa yang ada di "kotak" besar di belakang kabin?
Alasan utama mengapa truk Amerika begitu panjang adalah karena satu kata sederhana "jalan". Dan dalam hal ini, kita tidak berbicara tentang kategori "lebih baik atau lebih buruk", tetapi tentang fakta bahwa, dengan pengecualian yang jarang, mereka tidak sama dengan di Dunia Lama. Di Amerika Serikat, sejumlah besar jalan raya telah dibangun tanpa tikungan tajam dan bagian yang sempit. Hal ini memungkinkan penggunaan traktor truk dengan karakteristik yang berbeda secara fundamental dibandingkan di Eropa. Jalanan Eropa dan Rusia seringkali terlalu berliku dan sulit untuk dilalui truk gaya Amerika.
Karena alasan inilah traktor truk di AS memiliki kap mesin, dan traktor truk di luar negeri adalah cabover. Semua hal ini diatur oleh hukum setempat. Di Eropa dan Rusia, panjang kereta jalan memperhitungkan trailer dan traktor truk itu sendiri. Di AS, undang-undang dalam hal ini "lebih demokratis", panjang jalan kereta api di sini hampir tidak dibatasi dengan cara apa pun. Dan yang paling penting adalah hanya panjang trailer atau trailer yang diperhitungkan. Panjang mesin itu sendiri di Amerika Serikat tidak diatur oleh hukum dengan cara apa pun.
Ini membuka ruang lingkup yang belum pernah terjadi sebelumnya bagi pengemudi truk dalam hal menciptakan seluruh "istana di atas roda". Impian setiap penguasa kemudi di Amerika Serikat adalah membeli traktor dengan bantalan tidur. Diterjemahkan ke dalam bahasa Rusia normal, ini adalah modul perumahan yang dipasang di belakang kabin. Dan karena panjang traktor truk di Amerika Serikat tidak terbatas, orang Amerika memiliki kesempatan untuk mengambil mobil dengan sangat wheelbase panjang dan letakkan di atasnya kotak besar dan kuat yang benar-benar dapat menggantikan yang kecil Apartemen.
>>>>Ide untuk hidup | NOVATE.RU<<<<
Tentu saja, tidak semua pengemudi truk memilih traktor seperti itu dan tidak semuanya mampu membelinya. Namun, jika Anda mau, Anda masih bisa mendapatkan mobil seperti itu. Di pasar sekunder, harga traktor dengan "tidur" mulai dari sekitar 100 ribu dolar. Mobil baru diprediksi lebih mahal. Hanya untuk traktor itu sendiri di Amerika Serikat harus membayar 120-350 ribu dolar. "Sleeper" dibeli dan dipasang secara terpisah. Harga mereka sangat bervariasi tergantung pada ukuran dan konfigurasi. Biaya modul rata-rata antara 100-150 ribu dolar. Di dalam akan ada semua yang diperlukan untuk hidup: tempat yang nyaman untuk tidur, pancuran, toilet, dapur, area rekreasi. Pengemudi truk mengganti asisten baja mereka dalam 3-5 tahun, setelah jarak tempuh mencapai 800 ribu km.
Jika Anda ingin mengetahui hal-hal yang lebih menarik, maka Anda harus membaca tentang mengapa truk dengan semi-trailer disebut "truk", dan apa arti tulisan "TIR" pada mereka.
Sumber: https://novate.ru/blogs/250122/61918/